梳士巴利道與廣東道交界建造迴轉處修訂工程刊憲

原帖由 3ASV174 於 2010-10-23 15:12 發表

所以我都唔明點解政府要不惜任何代價搬走個巴士總站。

係囉，政治炸彈係自己放的。

究竟九巴、天星及一眾市民，同班官有乜十怨九仇，
政府硬係要根本沒有大問題之下，執意要把一個行之有效的巴士總站拆除？
真係，我真係唔同你講集體回憶，根本呢條數計唔落。
我當你保鐵啦，喂，你條奀奀荃灣綫接唔接到咁多人呀？
斷一條電纜都搞到整個九龍地底一團糟，保鐵，你有冇相應資本呀？
邊個諗呢條橋真係正飯桶。

[ 本帖最後由 DIH 於 2010-10-23 16:58 編輯 ]

原帖由 E400 於 2010-10-23 17:58 發表


小弟亦唔排除政府呢個計劃可能已經處於半死狀態,
拖左咁耐都仲係「諮詢」皆段
只要一日有班人提出反對, 個計劃想實行都難, 因為有關當局要做到「無反對聲音」才會將計劃推展

http://hk.news.yahoo.com/article/10 ...

呢單新聞，即係擺明叫多些人寄反對書架嗟～
我諗可能係，Ａ想做，但ＢＣＤＥＦ都覺得唔適合（字母依階級排列），
但在體制內又不能公然對抗，唯有放風話只要有人反對就唔會做。
我已經成全咗佢地。

D政府官員可能會認為巴士迷提出既訴求唔係真心，只係去fulfill某D責任（如群眾壓力），請市民去寫會有說服力得多（最少真係比人睇到會影響民生）

原帖由 Wright---AVW16 於 23/10/2010 21:21 發表

D政府官員可能會認為巴士迷提出既訴求唔係真心，只係去fulfill某D責任（如群眾壓力），
請市民去寫會有說服力得多（最少真係比人睇到會影響民生）

我又唔覺得廣大市民 care。
香港人，除左「投身革命行列」的一群，
對呢 D 野係極度冷感。

原帖由 DIH 於 2010-10-23 16:48 發表

係囉，政治炸彈係自己放的。

究竟九巴、天星及一眾市民，同班官有乜十怨九仇，
政府硬係要根本沒有大問題之下，執意要把一個行之有效的巴士總站拆除？
真係，我真係唔同你講集體回憶，根本呢條數計唔落。
我當你保鐵啦，喂，你條奀 ...

有巴士駁船, 點迫人幫襯自己係大股東的地鐵呀
有碼頭設施响度, 要拆碼頭起豪宅時惹人反對, 點順利收地俾地產商呀

係就係陰謀論D, 但 "地產霸權" + "港鐵沿線物業"  + 維港海景 可以買高D價錢
好難唔咁諗!

原帖由 E400 於 2010-10-23 12:47 發表


除左1A,5C,8,9,234X之外, 將其餘現有尖沙咀碼頭路線改做循環線(唔入麼地道總站)都係一個辦法

政府當年的文件講明
2,5,7,9 唔會入文化中心, 9 更縮短至九龍站, 即係變相將13號復活
5A, 8A, 8P 只會去YMCA
28, 234X 未有定案

原帖由 EH8842 於 23/10/2010 21:41 發表

係就係陰謀論D, 但 "地產霸權" + "港鐵沿線物業"  + 維港海景 可以買高D價錢
好難唔咁諗! ...

實不相瞞，有時呢 D 野係事實定偏執，只係一線之差。
政府做野官僚僵化都唔係咩新鮮事，
如果連咁細地方都搞陰謀，唔好話我地，
我諗西環都唔會覺得正常－－衰 D 講句，
佢地不如花多 D 精力去搞 23 條。