西區有區議員爭取開辦西區經西隧往觀塘及荃灣的巴士線

原帖由 LAK2 於 2010-10-28 18:31 發表
641東隧同灣仔之間無站, 拉入西環都唔會太慢,
而現時早上過九龍、黃昏往港島, 客量不高,
假如做埋西環, 理應可做到兩方向客量相若,
亦唔會明顯令原本多人搭既時間更加擠逼。 ...

但係現時641都唔多夠時間跑,脫班都係平常事
再拉入西環,相信每間公司加兩架車先搞得掂

原帖由 LAK2 於 2010-10-28 06:31 PM 發表


641東隧同灣仔之間無站, 拉入西環都唔會太慢,
而現時早上過九龍、黃昏往港島, 客量不高,
假如做埋西環, 理應可做到兩方向客量相若,
亦唔會明顯令原本多人搭既時間更加擠逼。 ...

拉入西環唔係話會唔會慢既問題，
而係根本西環已經有紅小同101，
再加條線落去根本需求唔足大，
到頭來客量增加唔到但因延長路線而減班就仲無謂。

1. 我記得係TD話果度太多車停, A11俾都ARGUE左好耐先比加站
2. 關於西隧去觀塘, 可唔可以係行窩打老道出, 培正道, 佛光街, 信用街, 新柳街落返101原線? 反正17 o既私牌都係咁行, 即係一定行到12米雙層o丫

原帖由 dennislokawai 於 28-10-2010 10:35 PM 發表

拉入西環唔係話會唔會慢既問題，
而係根本西環已經有紅小同101，
再加條線落去根本需求唔足大，
到頭來客量增加唔到但因延長路線而減班就仲無謂。 ...

既然有紅小同101已經足夠, 咁呢篇文所講既西隧線亦無需討論

要有新既服務來往西環同東九, 不論係行東隧定西隧,
都應該會問101抽車, 同時101加開中上環特車以維持灣仔等地的班次

原帖由 LAK2 於 2010-10-29 12:18 PM 發表


既然有紅小同101已經足夠, 咁呢篇文所講既西隧線亦無需討論

要有新既服務來往西環同東九, 不論係行東隧定西隧,
都應該會問101抽車, 同時101加開中上環特車以維持灣仔等地的班次 ...

講真可以有辦法可以將101拆線我都贊成，
因為依家101實在太密車同行過時間過長。
但對堅尼地城/西環人來講可能只維持到約10-15分鐘既班次。