空

原帖由 JE1262 於 2010-10-29 01:11 發表
38的HZ2050, HZ8468, JB4055性能不比ATE差太多

你講依 3 部小弟都有幸坐過, 如果尾幾班車返藍田,
春葵樓上車計, 7 個字就返到德田, 上青山公路係咁去,
上斜又唔會跌波, 爽死~

原帖由 JE1262 於 2010-10-29 01:11 發表
38的HZ2050, HZ8468, JB4055性能不比ATE差太多

以前荔廠兩部都普都幾勁下

42C ge龍躉係HT7467, HU114幾好飛, HT6153和HS6626就好廢. 可能你果日撞到佢地.

理論上ZF可比Voith更能發揮性能, 因為一波比數大, 波與波之間ge比數差距遠比Voith小, 所以起步比Voith順好多. 十年前只搭到3波躉, 一搭到Neoplan, 就覺得Neoplan勁過trident好多. 後來搭到"前龍躉", 先知好力ge秘訣, 原來係ZF波箱和良好ge調校 .

今日搭到HW7769, 超好力, 係大窩口個司機讓HD9968先行, 飛左屏麗徑(讓俾HD9968上客)後, 行車非常爽, 破記錄25分返到九龍灣.

記得仲有架HY7461, 個位車神真係出神入化, 就算"渣"其他車, 都將之充分發揮, AV可以好似AD咁好飛. 唔知佢有冇轉跑其他線la.

有次搭到38 ge 3AD(HMxxxx)(唔記得no), 幾好力, 好有城巴8xx的感覺.

原帖由 edylau 於 2010-10-29 19:36 發表
42C ge龍躉係HT7467, HU114幾好飛, HT6153和HS6626就好廢. 可能你果日撞到佢地.

理論上ZF可比Voith更能發揮性能, 因為一波比數大, 波與波之間ge比數差距遠比Voith小, 所以起步比Voith順好多. 十年前只搭到3波 ...

好似就係6153坐樓下車尾 好似火爐咁 重要慢到死 (唔知點解龍躉車尾特別熱)

HT8234都好正 來回都搭過幾次 上青公/龍翔道都係爆住上
基本上一開車o個吓已經feel到部車好醒神

7769上次夜晚十一點左右搭返觀塘 上青公爽到以為搭緊龍躉 (d力量湧住去咁)

另外有幾部3AV都唔錯 除左上斜慢呢D死症之外 起步同公路表現都好爽
不過好多D10A 3AV而家都TUNE得好正
記得早幾年起步都重係死死吓咁 呢期D車TUNE過真係唔同晒

[ 本帖最後由 TankKingEH9697 於 2010-10-29 22:05 編輯 ]

原帖由 edylau 於 2010-10-29 19:36 發表
42C ge龍躉係HT7467, HU114幾好飛, HT6153和HS6626就好廢. 可能你果日撞到佢地.  

6626 都叫廢 ? 你坐中哪位師傅駕駛 ?

原帖由 咖喱 於 2010-10-29 18:26 發表

你講依 3 部小弟都有幸坐過, 如果尾幾班車返藍田,
春葵樓上車計, 7 個字就返到德田, 上青山公路係咁去,
上斜又唔會跌波, 爽死~

有一次坐尾二錄的，不過係3AD，係西邨五個字到觀塘
http://www.youtube.com/watch?v=TGrnMPS5xpY

原帖由 edylau 於 2010-10-29 19:36 發表
42C ge龍躉係HT7467, HU114幾好飛, HT6153和HS6626就好廢. 可能你果日撞到佢地.

理論上ZF可比Voith更能發揮性能, 因為一波比數大, 波與波之間ge比數差距遠比Voith小, 所以起步比Voith順好多. 十年前只搭到3波 ...

38 既3AD 我覺得最好係8742，最差係1891

原帖由 NV3927 於 2010-10-28 13:42 發表
我覺得38

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