(轉貼)沙中線要最早2017年通車

睇下今次班反仔又有咩野講

原帖由 SSBT 於 2010-10-30 11:24 發表
又延遲 ...
一陣越拖得耐,
做價又升架喇 ...
起高鐵政府就咁爽手,
起沙中線就拖足幾十年

好似係因為土瓜灣同馬頭圍係條路線拉鋸先拖咁耐左喎.....
唔好下下都入政府數.....

睇星島話..因為沙中綫延遲..亦檢討其他北港島綫、南港島綫西段...

有段提及羅湖至葵涌貨運線...擱置...
但點解我好似未聽過呢個計劃...??
(北港島綫及南港島綫西段都聽過..)

講真我覺得沙中綫''逼切程度''比北港島綫、南港島綫西段更加重要,

啓德發展區 : 你叫人去住都要比車佢搭假,又開巴士牙?
土瓜灣、紅磡 : 沙中線開左可以大手Cut巴士,對漆咸道、紅隧的嚴重擠塞 , 以致市區空氣污染大真係有幫助
過海段 : 唔好講第二樣啦,如果2011~2021年都要靠金鐘站,一定死得

沙中綫真係拖得太耐,
政府又唔係冇錢,六百億我相信都係值的,

老老實實
不如而家快快脆脆咁定去,沙紅段同過海段一次過上馬啦

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2010-10-30 21:55 編輯 ]

真實我真係唔係好明點解過海段都要等到2021年通車
依家最多的阻礙都係土瓜灣一段姐, 點解過海段都要延後?
過海段本來就係遲一些先起, 本來2019年通都已經好遲,
依家還要等到2021年, 我真係唔可以接受
我真係覺得應該起左起左大圍-鑽石山、何文田至紅磡同埋紅磡-金鐘先囉

唔清楚過海段係咪要處理填海問題?

原帖由 dippy 於 2010-10-30 23:09 發表
拖完咁耐不如改番鑽石山先
起左大圍-鑽石山同埋紅磡-金鐘
一路起一路等馬頭圍拗掂佢

鑽石山站因為走線問題
應該用唔返「對面月台轉乘」既方案

過海段係要夾埋中環灣仔繞道的進度，大家早幾日睇新聞都見到，中環灣仔繞道要七年後起好，
我唔係工程專家，唔知可唔可以兩樣一齊起。

大圍至鑽石山，我都想佢快Ｄ起，鑽石山你鍾意點起都好，唔該快手，九龍塘真係太迫喇。
不用「對面月台」方案，就更加容易起，一直起到啟德站都冇問題。