九龍公司真係放左架單層 AVC 落 7 號路線? (附改班次表建議)

屯門區的66M，睇返佢的整體客量
都足以換晒單層車(AVC)
而該線原有AP就俾67M、258D等少金的路線加金

原帖由 12A 於 2010-11-5 14:43 發表


前數天和一位當年坐開7號返學的中學同學兼行家討論起這個問題
他話連7都要落ASC, 樂富區其他路線(包括2B, 2F)係咪要落埋ASB, AM
又問我這七年間, 7號仔的客量係咪差左好多

最後, 大家不約而同地問 九巴轉單層前有 ...

其實無咩，只係如果cut一架雙層正變單層蛇，咁就即係減班..
因為我見到樓主話
「如果係用單層換走雙層車俾其他路線用, 傍晚食飯時間, 乘客等左 12 分鐘才有架單層車,巴士,鐵路,生活2 q: U5 l* a/ Y6 y& q( t+ x8 m
肯定惹來怨言...就算只係蛇車, 下繁如果要等 8 分鐘才有單層車到, 又係不堪設想...」
只係心諗如果直情係雙層正變單層蛇
咁非繁就要等更多時間
條線最後就會傷上加傷，所以慶幸係30而唔係S30，當然我就覺得架30變番做11會好得多

原帖由 JX9097 於 2010-11-5 11:27 發表


問題係,閣下舉嘅例子當中有好多都係唔適合用單層(現實情況而言)
攞d小弟比較熟嘅例子嚟講

108
返放學時間根本唔夠載
放學時間之後接住就係放工時間
呢個時間108幫到116唔少忙
即使山上坐唔滿,落到銅鑼灣架車都實 ...

如果學之前63X中段套276 AM行一轉咁又得唔得呢？

即係個flow好似城記咁，中段606/671/690..咁樣套一架單層行一轉
如果係將軍澳，可以考慮296M上AVC，中段690/296M換車，不過會牽涉296M繁忙時間既載客問題..


#7提及既路線，我認為11D、12、28A、32B、73、73A、76K、82M、110、234A、251M、272K、289K、606、914可以考慮轉單層..

原帖由 ASV50 於 2010-11-5 06:23 PM 發表
如果係將軍澳，可以考慮296M上AVC，中段690/296M換車，不過會牽涉296M繁忙時間既載客問題..

其實我覺得絕對可行，
至於話驚296M繁忙時間唔夠載，
好老實講我唔信依家既單雙混合線無呢個情況，
再者睇番U廠線如75K、78K等晌朝早繁忙時間都可以做到個位班次時，
296M晌上下課高峰期時可以靠柯打維持班次，
尤其佢同一般返工路線既繁忙時間係有少少分別，
我相信調動車輛上絕對不成問題。

原帖由 dennislokawai 於 2010-11-6 00:02 發表

其實我覺得絕對可行，
至於話驚296M繁忙時間唔夠載，
好老實講我唔信依家既單雙混合線無呢個情況，
再者睇番U廠線如75K、78K等晌朝早繁忙時間都可以做到個位班次時，
296M晌上下課高峰期時可以靠柯打維持班次，
尤其佢同一般 ...

唔知一雙層換一單層，再另加一單層蛇車
中段就要一架690套該一架單層蛇車(或單層正字)行一至兩轉，個人認為比較好

原帖由 ASV50 於 2010-11-6 05:01 PM 發表

唔知一雙層換一單層，再另加一單層蛇車
中段就要一架690套該一架單層蛇車(或單層正字)行一至兩轉，個人認為比較好

再加蛇車我諗好難了，
反而搵其他線柯打應該來得容易得多。

原帖由 ASV50 於 2010-11-5 18:23 發表

如果學之前63X中段套276 AM行一轉咁又得唔得呢？

即係個flow好似城記咁，中段606/671/690..咁樣套一架單層行一轉
如果係將軍澳，可以考慮296M上AVC，中段690/296M換車，不過會牽涉296M繁忙時間既載客問題..


#7提及既路 ...

九記唔行跳飛機/人車分開派

回樓上,.....其實7號換單之前有無拎過上區會?

佢同8P架AVC同樣非繁時都見個有人要企

[ 本帖最後由 89B 於 2010-11-7 02:20 編輯 ]

原帖由 89B 於 2010-11-7 02:19 發表


九記唔行跳飛機/人車分開派

回樓上,.....其實7號換單之前有無拎過上區會?

佢同8P架AVC同樣非繁時都見個有人要企

有,但冇人反對.

um...九記 7 號現時&轉單層前都係沒有蛇車, 全部都係正字軌行全日??

原來相關區議會既議政質素係咁 "好", 乘客只能祈求幸運之神眷顧, 不要咁巧合遇上單層...

[筆者後期再編輯: 沒有人 "反對"...指既係...如果沒有人提出客量問題既疑慮, 如果班區議員係走漏眼粒聲唔出,
咁一班選民就真係只能祈求幸運之神眷顧, 或者每3個月就去 check 一 check 區議會 T&T 委員會既議程,
過濾清楚巴士服務調整有沒有一些 "non-sense" 既提案, 做埋區議員日常應該做既工作,
咁才能避免頂閘/冇位坐既苦況]

[ 本帖最後由 leolaw 於 2010-11-9 19:37 編輯 ]