北區區議會交運會第19次會議(涉及多項巴士改動建議)

原帖由 hkstudent 於 2010-11-21 16:18 發表
華慧園／上官對開果兩組燈位
要將個燈位pattern 改晒先得
我日日就係個度晒成5分鐘...

百和路北行華慧園燈位 右轉和直行的次序調轉的話, 其本上各方向都會停少左燈
不過運吉唔會咁做或者係無想過 ...

百和路北行華慧園燈位 右轉和直行的燈調轉?
咁清河邨右轉入百和路後要等燈的時間咪耐好多?
仲上水官立中學直行往欣翠花園方向一樣要塞燈位,
同埋清河邨右轉入百和路的車輛一齊塞.........

而家個燈位已經set得好好了, 搭273A過左華慧園直行過左第一支燈,
第二支燈好快就轉綠色, 左轉入清河邨,
而清河邨右轉百和路往華明方向, 第二支燈亦都唔駛等好耐~

其實可以考慮373A延長去聯和墟
北區走線跟279X
因為你373A 加到8班,373得4班,甘可以服務到大部分的人(儘管聯和墟未必客量好,但唔駛278K > 373A , 會多D吸引力)
373 同時又可以cut 去九龍坑
service 番大窩西
班次1班,睇情況再加到2班

其實270A延長去中港碼頭,可服務海港城,中港城班客,又唔駛用彌敦道quota,都唔知點解要ban

原帖由 小軒 於 2010-11-21 18:52 發表
其實可以考慮373A延長去聯和墟
北區走線跟279X
因為你373A 加到8班,373得4班,甘可以服務到大部分的人(儘管聯和墟未必客量好,但唔駛278K > 373A , 會多D吸引力)
373 同時又可以cut 去九龍坑
service 番大窩西
班次1班 ...

373A好難根A43/279X走線, A43/279X的主要客源係上水火車站,
而373A的客源分分鐘有成40%係牽晴間, 而聯和墟無左373,
即係要班客兜一輪先上到公路, 仲慢過373唔兜粉嶺南,
直落大窩西+吐露港+大老山隧道+東隧往港島,
而373係港島的主要客源係灣仔, 早繁不經粉嶺南, 只做聯和墟客,
客量比下繁低一截(大窩西根本少客, 淨做大窩西真係等摺線)
下繁大部分客係華明/欣盛/牽晴間落車,
去到聯和墟已經得返好少客~

原帖由 ES464470X 於 2010-11-21 04:54 PM 發表


百和路北行華慧園燈位 右轉和直行的燈調轉?
咁清河邨右轉入百和路後要等燈的時間咪耐好多?
仲上水官立中學直行往欣翠花園方向一樣要塞燈位,
同埋清河邨右轉入百和路的車輛一齊塞.........

而家個燈位已經se ...

如果同時間將上官個燈位時間推遲, 做番初期燈位個設定的話,
百和路北行的車跟貼掃管埔路右轉的車一同過綠燈, 其他位都係順既

原帖由 hkstudent 於 2010-11-24 17:35 發表

如果同時間將上官個燈位時間推遲, 做番初期燈位個設定的話,
百和路北行的車跟貼掃管埔路右轉的車一同過綠燈, 其他位都係順既

其實而家盞燈都唔知等好耐 ..
如果真係要改，
只可以取消行人過路燈咋喎

原帖由 SaintAngolmois 於 2010-11-20 11:38 發表
另外想問熟悉翠屏嘅版友，70X可唔可以出站右轉翠屏道北行？hkitalk.net* b* S3 |. x9 q, g* ?: {  e9 N  Y
如果可以，70X可以做一段仔協和街

無路牌話唔畀轉, 不過咁大架車要轉就比較難,
比較可行o既辦法係o係近翠屏南村通道個迴旋處掉頭