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北區區議會交運會第19次會議(涉及多項巴士改動建議)

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Wright---AVW16 發表於 2010-11-9 17:31 | 顯示全部樓層

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原帖由 天瑞總站 於 2010-11-9 16:31 發表
北區主要道路比較少..就算開E線除時都係跟返A43咁行..龍運唔會咁做掛

極其量A/E車梅花間竹咁開

另問有冇話70X相應唔再經馬會道?
DT716@71A 發表於 2010-11-9 19:17 | 顯示全部樓層

北區 年復一年

難得Eric 兄開文,我就百忙之中俾時間俾空間佢啦。講真,上次容生開文,都未埋個戲肉——22 同92 的問題,所以今次見係你,我破例先寫大鋼,相信之後都係會完成晒呢篇章先再寫西貢下集。
北區,人口增長較其他區分有秩序,而來源更是不怎麼集中,相信最集中的一次也不過是祥華邨接受來自東九龍各大主要屋邨的重建居民及粉嶺(南)接收大埔的擠迫戶,再多的外區遷入之居民,來歷上也不怎麼集中,反而區內居民在居內置業成為居內主要之居民來源,加上中港兩地交流頻繁,區內亦有不少來自中國內地之新移民家庭,了解到他們的居住習慣,自然就可以剖析到他們的交通需求

當然,亦可以針對區議會的建議,逐點剖析啦

1. 清河現曙光,政治多山頭——70X 被建議繞經清河邨
2. 明揼你心口——373P 之全日建議
3. 政出多門抑或互撬牆腳?——373B 與373 全日建議
4. 「回家真好」與「不該」並區議員之"sometimes naive"——龍運的北區與北大嶼山服務
5. 區議員眼中的「高鐵」——被忽略與大埔聯絡交通的問題

待續(つつく)

[ 本帖最後由 DT716@71A 於 2010-11-9 20:02 編輯 ]
SSBT 發表於 2010-11-9 19:38 | 顯示全部樓層
原帖由 DT716@71A 於 2010-11-9 19:17 發表
難得Eric 兄開文,我就百忙之中俾時間俾空間佢啦。講真,上次容生開文,都未埋個戲肉——22 同92 的問題,所以今次見係你,我破例先寫大鋼,相信
北區,人口增長較其他區分有秩序,而來源更是不怎麼集中,相信最集中的一次也不過是祥華 ...
我唔明你想表達D咩

尋日行過清河,
聽到區議員嗌咪諮詢居民對 70X 繞經清河既睇法

睇返份文件,
見到係議員爭取開兩條全日既 373B, 373P
同埋爭取 373 全日
我就覺得一次過爭取開3條全日過海線,
運吉一定唔睬你

開新 E 線,龍運又會以現有 A43 <> E 線 轉乘黎做擋戰牌
實際少少,要求增設 279X <> E34 轉乘仲好啦

反而我覺得真正有需要而又有可能既會係新西九龍線
可以議員會建議新線行尖山隧道

其實北區應該重組區內線,
尤其係覆蓋聯和墟>上水、聯和墟/天平<>清河/北區醫院/雞嶺哩幾個盲點
=0=
DT716@71A 發表於 2010-11-9 20:07 | 顯示全部樓層

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回復 13# 的帖子

岩岩補充左個段未完成嘅句子

也請你學下北區居民——等開巴士線所等培養出來的耐性
JN6854 發表於 2010-11-9 21:22 | 顯示全部樓層
373/373B/373P全日 區議員到底想邊條開全日?

擴闊277X BBI?唔係擴大咩?(擺明捉字蝨)

北區E線不如A43轉乘E線 (起碼多選擇,除非龍運玩0野)

北區至西九龍 不如叫九記搞BBI (但唔該唔好搵0的20~30分鐘一班0既線)

北區通宵 真係紅綠小仲旺過巴士
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
SaintAngolmois 發表於 2010-11-9 21:46 | 顯示全部樓層
373回程客量唔算見得人
但班區議員竟然想一整就整3條全日過海線
完全不切實際

原帖由 SSBT 於 9/11/2010 19:38 發表
我唔明你想表達D咩

尋日行過清河,
聽到區議員嗌咪諮詢居民對 70X 繞經清河既睇法

睇返份文件,
見到係議員爭取開兩條全日既 373B, 373P
同埋爭取 373 全日
我就覺得一次過爭取開3條全日過海線,
運吉一定唔睬你

開新 E  ...


就算279X可以同E34互轉
繁忙時間都好難上車
至於西九綫……其實點樣嘅定綫先係好呢?
畢竟八幹九龍出口都離長沙灣有一段距離
但我更擔心嘅係繁忙時間沙田鐵路站外面嘅慢車會減弱新線吸引力
請給我一個良好討論環境
eg9515 發表於 2010-11-9 21:58 | 顯示全部樓層

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70X 不如盡快改行大老山隧道啦,配合繞經清河村及不經華明總站。之後再加返 70X 及 277X 免費在大隧轉 84M、85C及75X 就得。
bbahwing 發表於 2010-11-9 22:01 | 顯示全部樓層
如果真係開條新線由北區去西九就好啦,小弟而家住荔枝角,好多時要去粉嶺探屋企人,而家通常小弟係會坐68X / 69X 或265B到大欖轉279X,車程最快都要一小時,而番出嚟亦都係坐279X到大欖再轉車,如果坐72到大埔轉73或73A時間會仲耐啲,始終而家都有好多人由北區去長沙灣或荔枝角返工,開呢條線係應該有客,希望快啲開得成啦
daiteioh 發表於 2010-11-9 22:02 | 顯示全部樓層
373回程客量唔算見得人. Z" P5 N; w8 H, ~
但班區議員竟然想一整就整3條全日過海線
完全不切實際#

見大埔近期307加班成功,北區區議員心裏唔來煩就要求運輸署開3條過海線....而且運輸署計劃373系列某條全日拖得太久了.....多言了!

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2010-11-9 22:04 編輯 ]
:P...................
SaintAngolmois 發表於 2010-11-9 22:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 daiteioh 於 9/11/2010 22:02 發表

見大埔近期307加班成功,北區區議員心裏唔來煩就要求運輸署開3條過海線....而且運輸署計劃373全日拖得太久了.....多言了!  


大埔嘅情況根本唔可以同北區混爲一談
班議員根本太大想頭
另外,運輸署真係有想373全日嘅傾向咩?
請給我一個良好討論環境
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