成人用特惠單程票！

原帖由 nwfb94A 於 2010-11-9 23:43 發表

加強宣傳=多人知道=減少收入
$500一位咁好賺, 港鐵點會....

輕鐵就位位$300(最高車資$6 x 50倍)
p.s. 見唔少人坐輕鐵唔買車票, 莫非佢地用"西鐵全日通"...

原帖由 S3N353 於 2010-11-13 20:18 發表


輕鐵就位位$300(最高車資$6 x 50倍)
p.s. 見唔少人坐輕鐵唔買車票, 莫非佢地用"西鐵全日通"...

輕鐵呢, 善(濫)用接駁及開放式設計, 可以使人合法達成多個目的及來回
eg, 屋企->去商場食餐飯->再去街市買餸->利用不同的接駁方法回家 =一程車錢

原帖由 S3N353 於 2010-11-13 20:18 發表


輕鐵就位位$300(最高車資$6 x 50倍)

幾多輕鐵站刻意貼個警告可被罰款的牌, 但唔知點解寫實 $290 ......

原帖由 S3N353 於 2010-11-13 20:18 發表
見唔少人坐輕鐵唔買車票, 莫非佢地用"西鐵全日通"...

我是其一，上車落車不拍八仔的人

原帖由 horta 於 2010-11-13 09:18 PM 發表

輕鐵呢, 善(濫)用接駁及開放式設計, 可以使人合法達成多個目的及來回
eg, 屋企->去商場食餐飯->再去街市買餸->利用不同的接駁方法回家 =一程車錢 ...

例如天水圍區坐一程輕鐵去天水圍西鐵站﹐再去元朗出西鐵﹐之後再坐回輕鐵返天水圍﹐係可以只收一程西鐵的車費的。

成個行程只要你預先策劃好你的行程﹐計算好輕鐵的轉車站及站數(金額)限額﹐轉車期間可運用的時間﹐便可成功﹐而且是完全合法的﹐MTR 都無符。
不過受轉車站及2程接駁的時間限制﹐其實這些遊車河實際可做到的事唔會多的﹐所以用到的人是不多的。(唔計再用其他不正當的手法去延長自動活動的時間)

原帖由 horta 於 2010-11-13 21:18 發表

輕鐵呢, 善(濫)用接駁及開放式設計, 可以使人合法達成多個目的及來回
eg, 屋企->去商場食餐飯->再去街市買餸->利用不同的接駁方法回家 =一程車錢 ...

以前未有八達通年代已經存在啦, 很多人買輕鐵單程票, 再去行街街, 2小時內再坐接駁巴士回家
(單程車票放入巴士錢箱) 都係俾一程車資...

另回復 13# 的帖子
輕鐵月台"壁報版"已有列明有關條例啦, 不過有幾多人會留意呢?

[ 本帖最後由 S3N353 於 2010-11-14 01:13 編輯 ]

想提提大家, 現時的Disable 人士乘港鐵是特惠的, 所以這位女士是否DIsable? (例如:弱視, 失聰.....)

原帖由 alfpunky 於 2010-11-16 11:56 發表
想提提大家, 現時的Disable 人士乘港鐵是特惠的, 所以這位女士是否DIsable? (例如:弱視, 失聰.....)

disable 的...同樣要用 8 仔才可享優惠，不可購買特惠單程票!!!

原帖由 thomas_tang01 於 2010-11-14 00:37 發表

我是其一，上車落車不拍八仔的人

我都係，入親大西北我都唔會點用八達通。

有時得閒過頭我真係會用日票搭 751 同 761P 遊0下
大西北，跟住先轉西鐵出九龍。

原帖由 thomas_tang01 於 2010-11-16 09:51 PM 發表
disable 的...同樣要用 8 仔才可享優惠，不可購買特惠單程票!!!

正常職員見到係Disable，因為唔忍心、唔想煩等原因，最後都好大可能唔去查