3 x 電動巴士 @ 香港 (19P)

原帖由 riiiico424 於 2010-11-11 22:18 發表

希望雙層果部唔好引入香港

唔使咁盡，不過如果真係引入香港0既話，真係希
望廠0個邊改改個頭幅設計。

因為講真，佢上層朝天望0既大銀幕真係唔多討好
。

原帖由 nwfb1601 於 2010-11-11 23:32 發表

唔使咁盡，不過如果真係引入香港0既話，真係希
望廠0個邊改改個頭幅設計。

因為講真，佢上層朝天望0既大銀幕真係唔多討好
。 http://img.photobucket.com/al ...

上層朝天望0既大銀幕，想減低風阻吧..雙層車風阻都幾勁，無謂浪費電力係風阻問題上。

原帖由 NC8285 於 2010-11-11 23:28 發表
架雙層個樣勁唔得 = =  特別係個上層車頭 . . . 都唔知有冇巴士公司會買佢囉 -,-

原產地已經有公交公司用緊....

但人地做得到咁既技術真係奈佢唔何架喎

依家政府個邊話電動車行高速公路要"逐架"申請
http://hk.news.yahoo.com/article/101111/4/l7fm.html

原帖由 AD18 於 2010-11-12 00:11 發表

原產地已經有公交公司用緊....

緊係啦，當地政府正正係生產商同公交公司的股東......

上次去 EcoExpo，佢地話下年會有部香港右呔單層 Coach 版黎。
今日有報紙話有香港公司買左雙層右呔版，唔知係真定聽錯.....

[ 本帖最後由 da54 於 2010-11-12 09:42 編輯 ]

原帖由 kay 於 2010-11-12 07:18 AM 發表
依家政府個邊話電動車行高速公路要"逐架"申請
http://hk.news.yahoo.com/article/101111/4/l7fm.html

看了此段我仍未好清晰知道困難問題﹐所以我只可講幾句。

1. 如果同款及完全相同config 的車﹐都要逐部去驗車測試﹐真係政府問題。

2. 如果是同款車﹐但機械config 有些少不同的﹐要番驗車及測試﹐這是合理的。

3. 完全未有在香港出現過的新車﹐必須做驗車及測驗﹐合情合理。

行高速公路要審批係咪同引擎容積限制有關?

原帖由 cktse 於 2010-11-12 10:47 AM 發表
行高速公路要審批係咪同引擎容積限制有關?

無錯﹐氣缸容量不可少於125cc。

不過﹐電動車是沒有氣缸的﹐所以便同此法例有沖突﹐因此要出許可證。


有氣缸容量限制﹐主要是唔想有馬力不足的車在高速公路上﹐車速過低而增加自己及其他人的危險。

當然﹐電動車在車速﹐馬力及續行能力都可應付高速公路﹐政府便應該有所配合了。

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... amp;art_id=14654271

愚問: 為何相中電動車隊中有一架全紅色的Duple Trident? 是美加的Trident定係城巴Cityflyer上了廣告而路經此處?

原帖由 blueblue 於 2010-11-12 13:36 發表
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20101112&sec_id=4104&subsec_id=12731&art_id=14654271

愚問: 為何相中電動車隊中有一架全紅色的Duple Trident? 是美加的Trident定係城巴Cityf ...

相信係城巴 Cityflyer, 不過相中 ge 位罝似乎係昂船洲大橋, 而非文字所提及 ge 汀九橋