轉載ADL新聞稿：38部城巴E400散件到中國裝？

原帖由 tomchen 於 2010-11-14 21:37 發表


專利短蘭係廿四架咁多，出返晒 D 停牌車都未必頂得住..

咁就可能要睇下出面九頭豪仲有冇多...
有多就可能有更多短車線要轉九頭豪,
無既話就自求多福

原帖由 kei_hk 於 2010-11-15 12:12 發表


巴士公司同政府講﹐我批新車未起貨﹐一係你接受我批舊車去績牌﹐直至新車到港﹐一係無車行cut班次。

你估政府會接受前者定後者

或者可以乘機攞番啲quota返嚟都唔錯

其實本身唔係話之前五州龍批E500係用E400個隻車身咩?

原帖由 sea1986 於 2010-11-15 02:31 PM 發表


或者可以乘機攞番啲quota返嚟都唔錯

要取新quota 又真係好難﹐除非有大量新線 or 客量大增要加車啦。

但係新舊車交替﹐短暫都可能有機會車隊數目比quota 多的。

原帖由 S3BL2 於 2010-11-15 15:16 發表
其實本身唔係話之前五州龍批E500係用E400個隻車身咩?

涉及改款...係都英國個邊出聲先

其實D 33XX都過剩
將部分 33XX過比城記
剩底D quota比橙記買D大載客量既車吧

咩叫過剩?
難道60架33xx 需要行晒15，15A?

但其實有咩線一定要用33xx?
15, 15B

原帖由 neosan 於 2010-11-17 08:51 發表
但其實有咩線一定要用33xx?
15, 15B

14... 另外 9 都會盡量用 33xx...

呢幾條線假日用 33xx 的需求都相當大....