呢款車係未俗稱叫<坡柴>呢?

原帖由 peterpan 於 2010-12-2 10:32 發表


我懷疑批車轆當時係由非專利部換出黎o既！

因為果陣時所有單門11米同12米利蘭，
前擔同中擔車胎連轆軨都換左做295/80R22.5（統一零件嘛）
換出黎ｏ既11R22.5車胎連轆軨好可能俾左坡柴用

而坡柴ｏ既10.00R20車胎連轆軨，應 ...

你咁講又似
至少中電蘭到退都 好似 仲係用緊坡柴果款胎連轆軨
同時間產物,仲係同spec咁訂.中電蘭應該可以當原裝的benchmark.

*其實批olympian換來對性能有冇乜大改善?乜用途?
同埋本來用的雞寶軨係唔係膽胎, Olympian係原子胎?

原帖由 gordon 於 2010-11-30 00:22 發表

句紅色「NO STANDING不准企立」係新加坡留下來的, 下層仲有句太平門, 有齊中文英文同埋馬來語.

其實除了頭幅, 它的全車窗框都是新的, 除了尾幅上層太平窗好似冇換過(但後來卻有架前嶼巴雞換上這個尾幅及太平窗, 是 ...

最正都係坡柴係73,簡直爽爆,完全將一架廢野用到盡,上斜冇力,落斜壞BREAK,乜都出齊.
還記得城巴當年專登拎棍波坡柴行37,71等線,因為呢批車上斜快D,但係行5系那批坡柴真係冇眼睇.

十幾年前,我個個星期六都過海搭一個單37入置富,因為好鐘意坡柴上薄扶林道.

原帖由 cn2661_2d32 於 2010-12-2 11:17 發表


你咁講又似
至少中電蘭到退都 好似 仲係用緊坡柴果款胎連轆軨
同時間產物,仲係同spec咁訂.中電蘭應該可以當原裝的benchmark.

*其實批olympian換來對性能有冇乜大改善?乜用途?
同埋本來用的雞寶軨係唔係膽胎, Olym ...

11R22.5窄胎行車會比較「飄」, 而295/80R22.5闊胎行車比較穩定, 而11R22.5至今仲有10米Olympian用(#205-248)

用11R22.5的巴士有:
九巴:
Leyland Olympian 9.5m(BL)(前/尾)
Leyland Olympian 11m(S3BL)/12m(3BL)/11m A/C(AL)(尾軸)
Dennis Dragon 11m(S3N1-270)/12m(3N)(中/尾軸)
Dennis Dragon 11m(S3N271-370)/11m A/C(AD)/10m A/C(ADS)(尾軸)
Volvo Olympian 11m(S3V)/11m A/C(AV)/12m A/C(3AV)(尾軸)
MCW Metrobus 9.7m(M)(前/尾)
Leyland Victory(G)(前/尾)

中巴/新巴:
Dennis Condor 11m A/C(DA1-56)/12m(DL)/11m(DM)(前/中/尾)
Dennis Condor 11m A/C(DA57-91)(尾軸)
(中巴的ML用12R22.5, MC好似係用與現時低地台車用的275/70R22.5)

城巴
Leyland Olympian 10.4m A/C(205-238)(前/中/尾)
Volvo Olympian 10.4m A/C(239-248)(前/中/尾)
Dennis Dragon 10.3m A/C(701-740)/12m(801-880)(尾軸)
Volvo Olympian 11m A/C(901-999/9001-9042)/12m A/C(尾軸)
Leyland Olympian 11m A/C(106-204)/12m A/C(341-395)(尾軸)

原帖由 peterpan 於 2010-12-2 10:32 發表


我懷疑批車轆當時係由非專利部換出黎o既！

因為果陣時所有單門11米同12米利蘭，
前擔同中擔車胎連轆軨都換左做295/80R22.5（統一零件嘛）
換出黎ｏ既11R22.5車胎連轆軨好可能俾左坡柴用

而坡柴ｏ既10.00R20車胎連轆軨，應 ...

10.00R20仲有雞鴨寶用, 但城巴當中真係唔多車用呢款胎.

呢d車我會用不知所謂黎形容
又舊又嘈d位又唔好坐
我寧願坐番SF, LF, XF好過

原帖由 victory 於 2010-12-10 10:08 發表
全部坡柴都係用淺藍色乳膠椅背墊

那樣7號下層車廂的淺藍色乳膠椅背墊座椅是否從 Atlantean 拆下來呢？

原帖由 victory 於 2010-12-10 10:08 發表

全部坡柴都係用淺藍色乳膠椅背墊

雖則「坡柴」的座椅有墊，但印象中硬度接近木板……