吾知係未九巴又靜靜地收車...

原帖由 petcity 於 2010-11-20 09:39 發表


假期唔知有冇收，不過81K基本上沙田廠已然半放棄
80M夜晚都收4車

我諗沙廠係要透過收車教化穗禾苑居民，有乜好上喇
見80M唔上死等，你咪等囉

P.S：以前都會等下81K，而家？有車先上囉，難聽一句81K仲衰過82K ...

其實九巴近年嚴重性收車,是因為車長不足,還是九巴想縮皮而做埋D陰招呢?

原帖由 FBI2 於 2010-11-20 09:45 發表


其實九巴近年嚴重性收車,是因為車長不足,還是九巴想縮皮而做埋D陰招呢?

你無聽過九記d司機話邊個放假邊個收車咩?
咁一年365日都可以密密收車！

原帖由 kay 於 2010-11-20 09:47 發表

你無聽過九記d司機話邊個放假邊個收車咩?
咁一年365日都可以密密收車！

小弟以前做銀行咪一樣,邊個放假鋤假,櫃檯就會開少一個,條龍就會長D.
以小弟為例,當年每3個月要跑一堆數,通常跑左一個月多DD就到數,之後就狂鋤假,結果班客等飛等到傻.
這也是歸功於公司的醫療制度,睇醫生唔駛錢/俾好少錢,要拎到病假紙,睇波睇得累又可以休息下,幾爽.
不過,這就會變成"惡性循環"了.

原帖由 JT4686 於 2010-11-19 21:24 發表
當大線如1A都要收車既時候，74A當然走唔甩

我朋友話有人打去運輸署投訴1A收車收得太多,之後九巴就好快攞番哂d車出嚟,係唔係嘢嘢都要投訴先得呢??

原帖由 michaellaw 於 2010-11-20 10:20 發表


我朋友話有人打去運輸署投訴1A收車收得太多,之後九巴就好快攞番哂d車出嚟,係唔係嘢嘢都要投訴先得呢??

咁又係,我老友上次貪得意打去九巴投訴40等極都冇熱狗來,結果而家40全日都有熱狗行.
不過,九巴係咪要下下俾人指點先識做呢?咁大間公司,咁有經驗既公司,仲要有ISO(據聞最近因為收車問題搞到ISO評審都詐晒型),冇理由管理質素搞到咁掛?

這樣下去，恐怕日後真的會出現有巴士線因為欠人欠車而暫停服務一天的情況。

[ 本帖最後由 YC 於 2010-11-20 11:35 編輯 ]

原帖由 fuwing 於 2010-11-20 02:04 發表

假日3 車去埋做299
夜晚等81K 都幾攞命
47X 唔知係咪都有收車 (應該話唔知收左幾多部車)
上星期日晚o係新城市等47X/81K
剛剛兩部車一齊走
結果等左15 分鐘有部差不多頂閘47X
81K 就唔知幾耐至有下一班喇 ...

沙田區城隧線條條都收架喎, 85B都多收車, 間中都要拉47X攝食飯, 如果唔係真係8個字先一班

又唔夠人又唔夠車(沙廠後備率連6%都冇), 跟本D編定班次係起度做假數, 佢明正言順CUT班都好過而家冇得預

原帖由 KZ9314@YCC 於 2010-11-20 00:29 發表
沙田區內線其實至係收車重災區
83K成日都出唔齊車
夜晚既80K至多得佢唔少
又有車去左泊食飯，又有車要柯打281A同R42果陣...
上星期既呢段時間，竟然再收多部車，可以得返4部車行80K ...

83K 呢排見唔到有收車情況
反而甩班嚴重左

原帖由 GK9636 於 2010-11-20 11:56 發表
又唔夠人又唔夠車(沙廠後備率連6%都冇)

既然唔夠車，點解沙廠仲可以死到車出黎行X1？

不過個人認為118都時有收車，有時早上係紅隧口要等成兩三個字先有車到（但102、171呢D車輛間距好正常），好彩既就仲有位坐，唔好彩就已經要企人，真係等到火都黎埋，攪到我而家多左坐102/106