區議員消息：373A由12月20日起改經清河邨、彩園路及三號幹線

0845 有幾多人會坐呢?
同埋個 QUOTA 係邊到變出黎 ?

運輸處話要出班0845既
Quota當然唔成問題
更何況出到去港島都成九點幾
Quota都唔會緊張得去邊

通常巴士公司肯減價既路線都係做到冇咩得做
91M一加一減車班次根本同食298M前冇密過
693/692/690比地鐵打到冇命先減
有油水既
邊個會肯減比你
要平既就自行轉車吧....
倒返轉講
如果307/P唔收咁貴
巴士公司又有冇咁積極加班呀....

原帖由 ksmbh 於 2010-11-19 18:14 發表
通常巴士公司肯減價既路線都係做到冇咩得做
91M一加一減車班次根本同食298M前冇密過
693/692/690比地鐵打到冇命先減
有油水既
邊個會肯減比你
要平既就自行轉車吧....
倒返轉講
如果307/P唔收咁貴
巴士公司又有冇 ...

咁一定ga la...
有得賺梗係賺到盡
全球所有公司都係咁做

當初91M真係一個"騙局"
要cut 298M嗰陣就好聲好聲加91M班畀你
過咗海之後就慢慢cut吓cut吓去番之前水平
可惜已經冇人再出聲...

原帖由 ES464470X 於 2010-11-19 17:24 發表


唔算, 若果係正常交通情況下,
未夠60分鐘, 就已經可以由華明總站去到上環信德中心落車
(星期六我由華明搭373A, 準時開車+全程無塞車+開得唔算快,
試過58分鐘就去到上環)

至於以往行三號幹線的情況下,
即使係平日 ...

咁如果我在約8:15AM在馬場見到部DM車身的373A的話,O個班車算係準時定過鐘呢
(因為我在隔離部小巴,睇唔清楚車牌)

原帖由 天瑞總站 於 2010-11-19 17:13 發表
今日先搭過373A
上水站去到西隧都係9個字左右
不過個司機開得慢同埋真係塞車
呢個算唔算正常時間?

用 279X>968 做參考
279X 係上水火車站開車到欖隧大約20分鐘(通常做到17-20 mins)
如果係欖隧係5分鐘內上到968，出到信德中心的時間大約係40-45分鐘
所以現時373A走線確係慢的。

btw, 有無人知道中環往粉嶺的邨巴路線 NR101 收費如何？(NR101 係入西隧再上八幹的)

[ 本帖最後由 victor888 於 2010-11-19 23:40 編輯 ]

我依加就擔心彩園路繁時塞車問題可能會更嚴重
276A+276B+273A+373A, 得兩個位的上水鐵路站站巴士站實爆

for someone used to take "first-class" train,the fares of 307 and 373 are cheaper

原帖由 dennislokawai 於 2010-11-19 16:11 發表
91M只係不斷延長無加價啫。
但巴士公司減價例子並唔少，
例如：
嶼巴全面全冷全線減價
新巴91繞經利東減價
九巴693改由尚德直出公路減價
九巴個別路線全冷減價...........等

4/91/94唔藉機減價只會做死7/71/90B... (7/71全程收5.3 90B去到金鐘都只收5.8 91/94當時收6.5！)

693,690唔減價就好難0係港鐵手上搶番部份客番0黎(就算690銀幕街起往九龍有分段都係貴...)