原帖由 Wright---AVW16 於 2010-11-20 18:27 發表 
PH7696, PH8029 (Source : KMB hkxxxx.net)
轉載人D野之前係咪應該先確認下呢?
如果人地流咁你咪叫放流料? |
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回復 11# 的帖子
師兄,根據友譠同某討論區既消息
82M果兩架單層掛牌係AVC29 PH 7696同AVC30 PH 8029 |
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都係善意提醒姐
小道消息指唔知係咪搞錯左點, 最終上牌車係PJ8709同PJ9701 |
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原帖由 happykeroro 於 2010-11-20 01:10 發表
其實一早就應該轉
將d十一米俾其他有需要既路線仲好喇..
同意,82M只服務上下午繁忙時間(假期停開),82S不變,合併82M/85A,九龍城碼頭–廣源, 騰出車輛加強其他沙廠線或加1-2部車行合併後85A
現有九龍塘(窩打老道),沿途有不少替代路線,如MTR,81C,182,281A,前往城門河以東/廣源/第一城或可新増281A分段由窩打老道(沙福道)往廣源$5.8
[ 本帖最後由 M722 於 2010-11-20 22:10 編輯 ] |
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原帖由 M722 於 20-11-2010 09:18 PM 發表
同意,82M只服務上下午繁忙時間(假期停開),82S不變,合併82M/85A,九龍城碼頭–廣源, 騰出車輛加強其他沙廠線或加1-2部車行合併後85A
現有九龍塘(窩打老道),沿途有不少替代路線,如MTR,81C,182,281A,前往城門河以東/ ...
其實唔拉85A, 加強82K至20分鐘一班已經可以, 做唔番既位同拉85A一樣都係得九龍塘
另外82S改為行小瀝源路、富豪花園, 做上下繁時段, 務求用最少資源食得最應
當然, 如果可以拉85A唔加價, 係最有效益既做法 |
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原帖由 M722 於 2010-11-20 21:18 發表
同意,82M只服務上下午繁忙時間(假期停開),82S不變,合併82M/85A,九龍城碼頭–廣源, 騰出車輛加強其他沙廠線或加1-2部車行合併後85A
現有九龍塘(窩打老道),沿途有不少替代路線,如MTR,81C,182,281A,前往城門河以東/ ...
其實唔拉85A, 加強82K至20分鐘一班已經可以, 做唔番既位同拉85A一樣都係得九龍塘* h b7 L2 j# z7 r
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另外82S改為行小瀝源路、富豪花園, 做上下繁時段, 務求用最少資源食得最應hkitalk.net4 [! e( `" i, T9 H3 j
當然, 如果可以拉85A唔加價, 係最有效益既做法
之前在另一篇文講過, 合併後的85A無需要入九龍塘
只要加強 85A/80M 轉乘, (去程85A免費轉80M, 回程80M轉85A的話補差額)
就可以cover到原本城門河以東去九龍塘的乘客
我個人而言, 如果兩程車總收費係低過原82M收費, 我就會收貨
至於叫人在九龍塘 (窩打老道)坐其他巴士路線, 我就有少少意見
始終281A繁時都好多人坐, 適量加一兩部車係需要 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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原帖由 LR931 於 2010-11-20 20:37 發表
都係善意提醒姐
小道消息指唔知係咪搞錯左點, 最終上牌車係PJ8709同PJ9701
今日已見PJ報到 |
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GK9636@ATENVIRO
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原帖由 LAK2 於 2010-11-20 21:53 發表 
另外82S改為行小瀝源路、富豪花園, 做上下繁時段, 務求用最少資源食得最應
麻煩你平日早繁上黎廣源睇下
如果改行小瀝源路、富豪花園你倒不如摺左佢
有d野唔係淨係紙上談兵就得囉
你坐過幾多次82S呀? |
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原帖由 12A 於 2010-11-20 22:22 發表
之前在另一篇文講過, 合併後的85A無需要入九龍塘
只要加強 85A/80M 轉乘, (去程85A免費轉80M, 回程80M轉85A的話補差額)
就可以cover到原本城門河以東去九龍塘的乘客
我個人而言, 如果兩程車總收費係低過原82M收 ...
最重要是82M/82S,只維持繁忙時間服務.其餘時間請移玉步往九龍塘(窩打老道)搭81C/182/281A 或 加強 85A/80M 轉乘 或 MTR |
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