2010年九巴乘客聯絡小組報告 已出

如果去過開會，就會發現個 report 同當日開會內容真係有唔少出入。
12A 板友憑呢份所謂報告話與會者無做功課，可能係因為唔清楚九記寫 report 的「技巧」。

P.S. 當然，有 d 開會者真係無做功課，例如將其他公司路線當成九巴路線。

原帖由 da54 於 2010-11-20 22:48 發表

• 如果去過開會，就會發現個 report 同當日開會內容真係有唔少出入。
• 12A 板友憑呢份所謂報告話與會者無做功課，可能係因為唔清楚九記寫 report 的「技巧」。
• ~9P.S. 當然，有 d 開會者真係無做功課，例如將其他公司路線當成九巴路線。

• 你方便講多少少有關開會內容與report有出入的地方
• 我係無去過開會, 不過, 我列舉時已經作取捨
  只是抽了一些比較離譜的例子出來說 (即是263入沙田市中心和11B延長落尖沙咀的例子)
• 除了去反映有關其他公司路線的意見外, 還有什麼無做功課的例子

原帖由 JX9097 於 2010-11-20 22:40 發表


佢寫一個概數咪冇得投訴囉
正宗大公司避免投訴手段

其實豬紙本身已經寫到明班次可因交通情況而調整，佢第 33 頁話 「若在路線資料圖列出編定班次之開出時間，此舉不能反映真實的車務運作之餘，亦容易混淆乘客，九巴對此建議有所保留。」，講到好似成日都按唔到時間表開車，時間表唔可信咁（雖然的確係事實）


同埋，就算好似 82K 咁寫 30-35 分鐘一班咁唔清楚，只要 30 分鐘時段塞車／收左一架車，都已經難以保留班次於 30-35 呢個 range 啦.. 最終咪又係一樣帶來投訴....

原帖由 kks 於 2010-11-20 23:04 發表

同埋，就算好似 82K 咁寫 30-35 分鐘一班咁唔清楚，只要 30 分鐘時段塞車／收左一架車，都已經難以保留班次於 30-35 呢個 range 啦.. 最終咪又係一樣帶來投訴....

一個問題, 外地巴士往往一個鐘一班
但外地收車情況嚴重嗎

佢開幾多分鐘一班車唔係問題, 只要係班次準, 夠載的話
幾疏的班次都可以吸引到人夾時間去坐

原帖由 12A 於 2010-11-20 23:08 發表


一個問題, 外地巴士往往一個鐘一班
但外地收車情況嚴重嗎

佢開幾多分鐘一班車唔係問題, 只要係班次準, 夠載的話
幾疏的班次都可以吸引到人夾時間去坐 ...

所以，早前於其他討論主題，有板友質疑九巴係咪因為成日收車先至唔肯 show 定點班次，
結果而家九巴於聯絡會議正正係用「隨時安排車務調動」黎解釋點解唔列出定點班次
其實好諷刺

如果只係交通問題而搞到開唔到定點班次，一黎就算有人投訴都無用，二黎呢 D 只會係個別情況（除了繁忙地區，其他地區總不會日日都塞車吧），
例如 51,53 呢 D 線應該較需要定點班次，但路線會唔會經常因為交通問題而唔準？
真正班次唔準既成因，大家心目中應該有答案。