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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴對投訴的回覆
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[經歷分享/報告] 城巴對投訴的回覆

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VA54-HN8897 發表於 2010-11-22 10:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 cx838 於 2010-11-22 09:54 發表
其實港島區很多獨市的巴士線都搞得唔太好。像 30X,每逢星期五晚上 6 時 10 分的班次,
很多時都是 no show,到 6 點 30 - 35 分才會有車。970 更試過下午 5 時50 分至6 時 35 分
都冇車係數碼港開。 970 夠車多啦掛,咪又係 ...
970? 你講中新記其中一條最驚o既線
車就一定出得齊,不過回車實在好唔穩定,而且客多,唔好話甩班,班次正常都唔夠載...
前排因為投訴多,下繁個別班次改為往旺角特車或者港大起載,加快回車,數碼港開出o既班次變相更少
 樓主| neosan 發表於 2010-11-22 11:36 | 顯示全部樓層
原帖由 VA54-HN8897 於 2010-11-22 10:35 發表
970? 你講中新記其中一條最驚o既線
車就一定出得齊,不過回車實在好唔穩定,而且客多,唔好話甩班,班次正常都唔夠載...
前排因為投訴多,下繁個別班次改為往旺角特車或者港大起載,加快回車,數碼港開出o既班次變相更少 ...


970呢條線.. 我叫佢做新巴大話線
新巴話TD唔俾佢加車
但TD就話每次新巴入紙都批
誰真誰假, 請自行判斷
da93 發表於 2010-11-22 12:48 | 顯示全部樓層

回復 22# 的帖子

兩個機構鬥交波囉~
ml27 發表於 2010-11-22 12:52 | 顯示全部樓層

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回復 6# 的帖子

師兄, 你錯了, 788都會, 仲要係朝早返小西灣, 而原因係..... 畢打街人手調節o既交通燈

另會樓主:
789脫班其中一個原因係唔夠時間
我記得以前做過789, 用部402, 要跑盡部車先夠時間返金鐘.
I'm 佬...巴士佬
VA54-HN8897 發表於 2010-11-22 13:02 | 顯示全部樓層
原帖由 neosan 於 2010-11-22 11:36 發表


970呢條線.. 我叫佢做新巴大話線
新巴話TD唔俾佢加車
但TD就話每次新巴入紙都批
誰真誰假, 請自行判斷
係加到就唔會咁辛苦先嘔到部特車出黎....朋友,其實都習慣左你對新城o既態度,某D 黎講都認同o既,不過唔係多...

以970 為例,
從我所見o既資料入面,新記執到連301 都要幫手做970,從我所見,佢就真係抽到o既車都抽去做,
最新幾單關於970 o既order係,早繁西隧就算打爆都要必停,為o既就係俾稽查同站助"質"堆人上車"質"到中門都要打爆,晚繁水街打爆亦要必停....原因係唔夠車...

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-11-22 13:08 編輯 ]
kay 發表於 2010-11-22 13:24 | 顯示全部樓層
原帖由 VA54-HN8897 於 2010-11-22 13:02 發表
係加到就唔會咁辛苦先嘔到部特車出黎....朋友,其實都習慣左你對新城o既態度,某D 黎講都認同o既,不過唔係多...

以970 為例,
從我所見o既資料入面,新記執到連301 都要幫手做970,從我所見,佢就真係抽到o既車都抽去做,
最新幾單 ...

其實d客好唔鐘意行入去車廂,
早繁架架低地台車,d人企到出門口,但中門後其實大把位剩。
不過單由車頭企到中門,都企到約30人,同佢法定企位又唔係差好遠(但曲梯e500就應該分別大)
多行不義必自斃
VA54-HN8897 發表於 2010-11-22 13:32 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2010-11-22 13:24 發表

其實d客好唔鐘意行入去車廂,
早繁架架低地台車,d人企到出門口,但中門後其實大把位剩。
不過單由車頭企到中門,都企到約30人,同佢法定企位又唔係差好遠(但曲梯e500就應該分別大) ...
所以新記970為左搞掂班客D 投訴,前排搵稽查同站助o係西隧截停D 打爆o既970,o係中門質人上車.....要中門打後都爆先放車...
FD5410 發表於 2010-11-22 15:27 | 顯示全部樓層
原帖由 cx838 於 2010-11-22 09:54 發表
其實港島區很多獨市的巴士線都搞得唔太好。像 30X,每逢星期五晚上 6 時 10 分的班次,
很多時都是 no show,到 6 點 30 - 35 分才會有車。970 更試過下午 5 時50 分至6 時 35 分
都冇車係數碼港開。 970 夠車多啦掛,咪又係 ...


條彌敦道塞到嘔,970 又多客到嘔
想話唔甩班係扼你,何況 970 有車係去左做特車

970...下繁開幾班特快加快回車啦...
(Show blocked user - 張生無限輪迴)
 樓主| neosan 發表於 2010-11-22 16:04 | 顯示全部樓層
原帖由 VA54-HN8897 於 2010-11-22 13:32 發表
所以新記970為左搞掂班客D 投訴,前排搵稽查同站助o係西隧截停D 打爆o既970,o係中門質人上車.....要中門打後都爆先放車...



正常喇.. 同樣情況都出現係紅隧多條巴士線..

試過有101司機, 因為頂閘無埋紅隧站, 架車都未到金鐘
已經有人打俾師機問點解唔埋站

其實970咁多客, 不如同971搞搞佢..
例如971改做30分鐘一班, 每個鐘可以用少一架車
VA54-HN8897 發表於 2010-11-22 16:52 | 顯示全部樓層

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原帖由 neosan 於 2010-11-22 16:04 發表



正常喇.. 同樣情況都出現係紅隧多條巴士線..

試過有101司機, 因為頂閘無埋紅隧站, 架車都未到金鐘
已經有人打俾師機問點解唔埋站

其實970咁多客, 不如同971搞搞佢..
例如971改做30分鐘一班, 每個鐘可以用少一架 ...
971 自己都唔夠車點cut....
朝早往港島係就係開緊15分一班,不過971 早已經成為大量970 同 970X 乘客o既打救車,再加埋904 朝早用左40XX 之後,西隧仲要打救埋904 堆客

970 用特車已經用到盡,早繁為左加快回車,兩班快富街旺角特車本身已經令到蘇屋08.26 開完一班之後要08.34 先開,08.34之後又要到08.48先開,比起最密08.15之後開08.18差得遠
跟住一大堆投訴之後,依家仲好始拉多左部佐敦特車

970 呢堆麻煩野,望落其實已經係將D 用資源用得好盡
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