討論九記轉全冷路線時間表

原帖由 n281 於 2010-11-28 12:25 發表
以2010年12月1日為準

九巴-非空調路線
32B,73 (共2條)


九巴-非空調及空調混合路線(以收費表為準)
1A,2B,2E,3C,3D,5,5A,6,6A,7M,
11,11B,11C,11D,11K,11X,12A,13D(13P),14,14B,
16,23,24,
30X,31B,32,32M,33A,35A, ...

個人認為 66 都幾大機會下半年前全冷 , 因為 7 ~ 10 月加冷既速度勁快
而且客量上升 ... 仲唔拿拿林加冷吸客咩

32B真係完全冇得做，如果全冷用單層10分鐘一班得唔得？

原帖由 FBI2 於 2010-11-28 12:31 發表
容兄,人地係問全冷時間表,你QUOTE呢埋線出來,到時又有人話你抽水架啦.

講番正題,聽聞73於下月加冷,可能過埋今年得番32B係全熱(冇法,因為呢條係等摺). ...

唔係咁睇, 佢都係想訂討論範圍
我覺得呢堆路線中, 至少可以再細分以下幾類
1. 無心戀戰型, 例子 : 32B
2. 全冷後要大減價 (減價多於$0.3), 例子 : 38
3. 全冷後無需/小減價 (減價$0.3或以下), 例子 : 7M

第3類路線應該係好快全冷果批
大家就集中討論該等路線的分佈, 以及當中全冷的先後次序

原帖由 proschebus 於 2010-11-28 15:44 發表
32B真係完全冇得做，如果全冷用單層10分鐘一班得唔得？

繁時會坐滿部雙層熱狗，所以用短金穩陣D

仲有你唔好唔記得加車係需要carlo既

原帖由 HE7921 於 2010-11-29 00:46 發表


繁時會坐滿部雙層熱狗，所以用短金穩陣D

仲有你唔好唔記得加車係需要carlo既

一單一雙可唔可行？
一架12米金加一架12米金
使總載客量同而家相近...
但係開支上又冇兩架短金咁多