原帖由 NWCSS679 於 2010-12-1 12:46 發表 
而家起左第2塊閘門未?
未裝
今日所見本身裝左o個對都壞左
[ 本帖最後由 ctb102 於 2010-12-1 19:19 編輯 ] |
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今日所見閘門已投入運作
列車埋站前車長會廣播提醒乘客 |
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葵芳站見佢到有標示係邊度install閘門...但好似攪左成年都有呀 >_< |
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原帖由 3ASV196 於 2010-11-30 23:55 發表
唔係好明, 其實現在都差不多肯定東鐵會減卡, 只要設計/安裝時預算埋呢樣野, 就唔會有問題吧,
不過到時每個月台都多左d 門, 好似尖東咁, 是否浪費, 是另一問題...
或是你講將來新車d 門位會改變? 咁可能性又似乎 ...
當年就咁加兩隻門結果d客企得唔平均嘛
假如比哂d千九東西線用,咁東鐵就要買新車
反正到南北線開通得來,D中期翻新電動列車都行得差不多,咁就不如一次過ko佢
[ 本帖最後由 herman15hk 於 2010-12-11 18:36 編輯 ] |
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少甜啊唔該
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其實我覺得安裝呢類幕門都幾好...似足台灣捷運 |
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原帖由 lrt505 於 2010-11-28 22:26 發表
油塘、寶琳、青衣、奧運等等都係非地底站而有月台幕門
正確第一批係東涌線果堆....... |
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原帖由 herman15hk 於 2010-12-11 17:33 發表 
當年就咁加兩隻門結果d客企得唔平均嘛
假如比哂d千九東西線用,咁東鐵就要買新車
反正到南北線開通得來,D中期翻新電動列車都行得差不多,咁就不如一次過ko佢 ...
但問題係現役既千九唔足以應付東西線既需要，但到時千九既設計已經係明日黃花，相信要廠方重新開返條生產線都唔係咁易，兼部份為人詬病既車廂設施（如過細既LCD mon）並未有改善方案 |
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