http://cablenews.i-cable.com/web ... .php?news_id=348164 
 
一 批 將 軍 澳 日 出 康 城 居 民 遊 行 , 抗 議 港 鐵 康 城 站 班 次 不 足 。 
大 約 五 十 名 居 民 遊 行 到 康 城 站 出 入 口 ,  
 
不 滿 康 城 站 每 隔 十 二 至 十 五 分 鐘 才 有 一班 車 ,  
 
居 民 要 等 待 很 久 才 可 上 車 。 他 們 又 批 評 屋 苑 入 伙 後 配 套 不 同 , 
 
沒 有 大 型 購 物 商 場 , 要 求 港 鐵 公 司 改 善 。  
 
居 民 之 後 一 起 由 康 城 站 乘 搭 港 鐵 去 九 龍 灣 港 鐵 總 部 遞 交 請 願 信 。 
 
------------------------------------------------------------ 
 
繼上次日出康城居民反對擴建堆田區後又一力作  
日出康城業主討論區果邊大量疑似居住在日出康城的網民 
不滿康城列車班次疏落, 非繁時又未能直達北角, 
有人要求港鐵加密康城站繁時班次至每5-6分鐘一班,  
非繁時每8分鐘一班+直達北角~ 
 
不過心水清的人都知, 自從寶琳站繁時實施4-1運作後, 
已引起部分寶琳+坑口居民反感, 
所以若再瓜分寶琳列車班次去遷就日出康城居民, 
必定會引起更多寶琳+坑口居民不滿  
結果港鐵於數日前缺席日出康城居民發起的會議, 
並表示康城站人流少, 暫不考慮加密班次, 
街市/大型超市最快要等到明年年底才完工開始營業, 
於是觸發了一批日出康城居民在昨日舉行示威  
 
其實果班人買樓前就應該留意下交通配套吧, 
以為有個地鐵專站就等於交通方便, 
(仲要自己住果度離地鐵站稍遠) 
都住落先黎後悔, 係度嘈等地鐵仲慘過等巴士,  
去到調景嶺又要再轉車, 其他交通工具少到等於零, 的士都無架等等  
 
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2010-12-6 02:00 編輯 ] |   
 
 
 
 |  
| 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
原帖由 ES464470X 於 2010-12-6 01:46 發表   
http://cablenews.i-cable.com/web ... .php?news_id=348164 
 
一 批 將 軍 澳 日 出 康 城 居 民 遊 行 , 抗 議 港 鐵 康 城 站 班 次 不 足 。 
大 約 五 十 名 居 民 遊 行 到 康 城 站 出 入 口 ,  
 
不 滿 康 城 站  ...   
算啦.... 起碼有 5 期才同你加密班次.... 
不過最終都係 POL 2 : LOP 1 而已.... |   
 
 
 
 |  
| 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
咪玩啦.因為你地一個站已攪到人地全條線三加一去就你, 
個個上車前都望下呢班去邊 
上左車要專登轉車. 
寶琳班次比你打到疏晒, 仲想添食? 
冇人叫你搬入垃圾堆填區.買樓又唔諗清楚 
為你一個屋苑開一條支線,開個站,打亂人地成個區的班次仲唔夠威. 
仲想同人乞兒兜拿飯食. 
 
不如調轉三加一, 三班去堆填區,一班去寶琳好唔好. 
 
*利益申報....非將軍澳區民.只係睇唔順眼. |   
 
 
 
 |  
| 
 拆樓捉貓隊之珠寶成色鑒定員. 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
回復 3# 的帖子
要怪的,便要怪: 
1.  TD及巴士公司不開設全日行走的巴士路線往返日出康城與將軍澳區外,要那些日出康城居民乘班次較疏的列車,令他們食柴。 
2.  地鐵(今港鐵)當年規劃在康城站發展物業時,沒有考慮將觀塘綫延伸至寶琳或康城,令將軍澳綫成Y型綫,分薄往返寶琳列車的班次,以及寶琳站被錯誤設計成單月台的佈局,令今將軍澳綫以3+1班次形式往康城及寶琳。 
3. 地鐵(今港鐵)當年的物業發展,沒有規劃日出康城設大型商場,令日出康城居民需往將軍澳其他地區購物,甚為不便。而發展商「不老實」,在推銷日出康城樓盤時,誇大失實,在廣告內添加不知名建築物及新加坡地鐵列車,無顯示該樓盤的總規劃,令無知市民受騙。  |   
 
 
 
 |  
| 
 에이핑크 대박! 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
如果O係康城等巴士的辛苦程度比其他地區更高.. 
 
因為 
1. 空氣質素 
2. 環保大道真係好多塵 
3. 就算真係有巴士,相信班次都會比寶琳區或將軍澳區的較疏..候車時間較長 
 
搭港鐵又幾好,總站有位坐..又可以預知幾多分鐘開出,又有冷氣嘆.... |   
 
 
 
 |  
| 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
如果單以mtr 的班次﹐東涌線沿線的人都未出聲啦。 
 
周未周日8-10分鐘一班﹐唔好以為無客﹐實情係可以企爆上唔到車﹐多年來mtr 都沒有正視此問題啦  |   
 
 
 
 |  
| 
   
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
原帖由 dongfeng 於 2010-12-6 08:04 發表   
地鐵(今港鐵)當年的物業發展,沒有規劃日出康城設大型商場,令日出康城居民需往將軍澳其他地區購物,甚為不便。  
 
日出康城第4期係設50萬呎大型商場 
不過而家都未招標 |   
 
 
 
 |  
| 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
康城班大帝真係得一想二 
寶林+坑口(+部份山上居民)成幾十萬 
康城算老幾?依家入哂伙嘅相信都唔夠五萬 
照計比例,康城車應該係5+1(even 6+1,7+1) 
 
依家3+1已經著數哂,仲想攞多d著數? 
不如拆咗寶林同坑口站,成條線畀哂你好無? 
 
最令人反感都係自己買樓之前又唔睇清睇楚 
當年見到賣$4888就仆到去買,驚死蝕底 
+X哥有死錯人嘅咩?賣得$4888畀你梗係有原因 
難道各位康城業主以為+X哥大發慈悲,以優惠價益街坊? 
依家日光日白,發夢未有咁早 
 
講真,將軍澳堆填區已經運作咗好多年,各業主唔係唔知下話? 
雖然依家話擴建我都反對,但總不能投訴依家好臭 
臭呢回事都唔係未出過新聞,未有康城之前,將軍澳南其他地區已經嘈過 
仲上哂新聞報紙tim...難道康城業主唔睇報紙新聞? 
 
買樓之前自己唔做資料搜集(不論交通,日常生活配套) 
淨係識得買完之後嘈嘈閉,話冇呢又冇路,又話貨車嘈巴士嘈 
簡直有如神枱老鼠,神憎鬼厭   
 
咁多要求,不如自己搬去荒島住啦 
自己買個島,買隻船 
出入唔使等車,又唔怕其他交通工具嘈住哂,又冇臭味 
空氣仲異常清新tim,真正「心懭神怡」 |   
 
評分
- 
查看全部評分
 
 
 
 
 
 |  
| 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
原帖由 JX9097 於 2010-12-6 10:39 發表   
康城班大帝真係得一想二 
寶林+坑口(+部份山上居民)成幾十萬 
康城算老幾?依家入哂伙嘅相信都唔夠五萬 
照計比例,康城車應該係5+1(even 6+1,7+1) 
 
依家3+1已經著數哂,仲想攞多d著數? 
不如拆咗寶林同坑口站,成條線畀哂你 ...   
 
冇...人地覺得你住寶林一定係村屋公屋冇乜權出聲 
我大拿拿(應該係話戇居居)拿左幾百粒出來買左間屋(點知原來睇果本受樓書全部野都係個畫家思覺失調,冇件真) 
緊係要有好過你地/至少平等的服務啦....我私人樓來架wor. 
 
你敢講佢地唔係咁諗?  
 
[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2010-12-6 11:16 編輯 ] |   
 
 
 
 |  
| 
 拆樓捉貓隊之珠寶成色鑒定員. 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
 
 
 | 
 Advertisement 
Advertisement 
Advertisement 
Advertisement 
Advertisement 
 |