西鐵線/廣深港高鐵

原帖由 s3n370 於 2010-12-11 22:03 發表


另外油塘往藍田的列車，臨入站前係向上爬，同由東隧黎的隧道比較，似乎油塘至藍田隧道係比較斜。
如果係由上方越過的話，應該係東隧出黎果條隧道斜D先0岩喎。

油塘出黎轉右轉左再轉右之後係落斜

[ 本帖最後由 3ASV467 於 2010-12-11 22:37 編輯 ]

關於油塘至藍田間隧道舊年已經有討論過。基本肯定
油塘去藍田方向隧道在已廢棄藍田至東隧隧道上方。

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=438802&extra=&page=3

你既疑問，就係如果係咁油塘至藍田隧道咪同出入東
隧既幹線行車路面好接近？當時冇人就呢點俾到好確
切既結論，但綜合各方個人推理如下：就係油塘至藍
田隧道早o係1989年東隧落成時已建成，故雖然同路
路面非常接近，但由於已建成故不需在99至02年將軍
澳線興建其間再掘開該段路面。不過仍未解答如何興
的問題。

至於興建方法，個人其實再有多少少推測，就係看過
很多東隧興建中的相片，建築期間九龍入口一帶係一
個大峽谷來的，而且比海平面還低，以便在當中建造
隧道預製組件然後直接拖出海。而現時通往東隧既路
面應該都係一個峽谷來的，只係在完工前將佢填番埋
然後在上面建馬路，而油塘至藍田地鐵管道，橫過馬
路既一小部份就o係填既過程一併起埋。至於兩邊都
係石山，就用爆破方式起。

原帖由 s3n370 於 2010-12-11 22:03 發表


有點不明白，想請教下：
東隧出口見光的地鐵路軌唔係比路面低好多，雖然見光的地方同兩條隧道的交叉點有點距離。
但去到交叉點果度，路面同藍田至東隧隧道之間唔太似有足夠垂直空間擺多條鐵路隧道。

另外油塘往藍田的列車 ...

[ 本帖最後由 fai 於 2010-12-12 07:52 編輯 ]

原帖由 3ASV467 於 2010-12-11 20:53 發表
睇返早幾年的影片: Success Story - TKE Project
其中 EasternHarbourCrossing 中
更係完全無講過 油塘藍田 一段既建設

唔通以下既就係預留隧道
167331

請問幅圖既位置係邊?

另外, 睇返高鐵圖則, 高鐵隧道同西鐵綫intersect既位置, 高鐵隧道應該只有10餘米深, 仲同通風大樓相連, 應該唔會響西鐵綫下方掛?