798 進一步加強服務 (更正版)

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-12-9 19:52 發表

唔知kay 兄有冇影到宣傳單張睇下呢?

其實樓主篇文已經有0個張 poster 睇。

好恐怖
Timetable出左1個月,又要改
都話你掂798

**Ps張通告邊處影?

原帖由 tonytsang_hk 於 9/12/2010 16:25 發表
我趕時間果陣都會坐798>74X
如果798係大老山整個$6.5分段番將軍澳
可以食埋轉102,10M果D客

大老山隧道個巴士站係沙田果邊
點可以食埋102,10M果D客

原帖由 itkenchau 於 2010-12-8 20:03 發表
798 進一步加強服務 (更正版)

又typing mistake...
「每15分鐘一班」寫左做「每15個鐘先一班」(一日得24個鐘咋!)

原帖由 2500 於 2010-12-9 21:52 發表


大老山隧道個巴士站係沙田果邊
點可以食埋102,10M果D客

不用去觀塘換小巴，直接轉798。
不過就算15分鐘，就時間等轉車也不多。

原帖由 2500 於 2010-12-9 21:52 發表


大老山隧道個巴士站係沙田果邊
點可以食埋102,10M果D客

如果798有6.5分段 我諗去觀塘轉開102,10M的人 會諗諗轉798 貴少少 但又快左兩個字

798 加班已 update 了豬紙

https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-798-798-D.pdf

調景嶺開
星期一至五 (每日多2班)
0640-1640     20     0620-1640     20 (頭車提早至0620)
1640-1740     20     1640-1740     15 (多一班)
1740-2100     20     1740-2100     20
星期六 (每日多12班)
0640-0900     20     0640-0900     20
0900-2100     20     0900-2100     15 (每小時多一班)
星期日及公眾假期  (每日多14班)
0640-0840     30     0640-0840     20 (每小時多一班)
0840-0900     20     0840-0900     20
0900-2100     20     0900-2100     15 (每小時多一班)
火炭開
星期一至五  (每日多3班)
0730-0830     30     0730-0830     30     不經寶琳, 坑口, 尚德
0900-0930     30     0900-0930     30
0930-1750     20     0930-1750     20
1750-1850     20     1750-1850     15 (多一班)
1850-2110     20     1850-2110     20
2110-2310     20     2110-2310     15 (每小時多一班)
2310-2330     20     2310-2330     20
星期六   (每日多14班)
0730-0830     30     0730-0830     30     不經寶琳, 坑口, 尚德
0900-0930     30     0900-0940     20 (多一班)
0930-2310     20     0940-2310     15 (每小時多一班)
2310-2330     20     2310-2330     20
星期日及公眾假期   (每日多14班)
0730-0900     30     0730-0900     30
0900-0930     30     0900-0940     20 (多一班)
0930-2310     20     0940-2310     15 (每小時多一班)
2310-2330     20     2310-2330     20

照以上比較, 個人覺得應該係星期一至五加一車喺1640-1740
調景嶺開, 接火炭1750-1850時段, 該車做完一轉之後私返火炭
再做多一單, 原本最早喺調景嶺收工嘅會私番火炭做多一單;
星期六日應該要加多兩架車, 平均一轉135分鐘

[ 本帖最後由 pch_yeung 於 2010-12-10 17:30 編輯 ]

火炭往將軍澳連平日夜晚9至11點都加密到15分鐘
同時段89都要10分鐘一班, 相當有競爭力

原帖由 limited 於 2010-12-10 17:01 發表
火炭往將軍澳連平日夜晚9至11點都加密到15分鐘
同時段89都要10分鐘一班, 相當有競爭力

個人認為，即將來臨的聖誕及新年假期，798線將會吸引大量將軍澳市民往來沙田慶祝（購物、消閒等）
同時大除夕在沙田會有倒數嘉年華
http://www.lcsd.gov.hk/CE/Entertainment/EntertainmentOffice/b5/events/countdown.html
798可否在除夕延長由火炭開出尾車至0100，以疏導倒數完畢後的人潮？

[ 本帖最後由 eric278 於 2010-12-10 17:14 編輯 ]