798 進一步加強服務 (更正版)

原帖由 天瑞總站 於 2011-1-3 16:11 發表
(過氣)
798真係進步得好快
上月23號 夜晚8點幾由調景嶺搭去沙田 開部16xx都坐滿全車

看來新巴真的要認真考慮延長調景嶺開出尾車時間，至少可讓居民可趕及上尾班往羅湖的東鐵線列車
（最後一班趕及羅湖過境的列車於2319由沙田站開出，之前10分鐘停止售票，以調景嶺往沙田約50分鐘計算，即調景嶺尾車至少需延長至2220）

原帖由 eric278 於 2011-1-3 17:19 發表
看來新巴真的要認真考慮延長調景嶺開出尾車時間，至少可讓居民可趕及上尾班往羅湖的東鐵線列車
（最後一班趕及羅湖過境的列車於2319由沙田站開出，之前10分鐘停止售票，以調景嶺往沙田約50分鐘計算，即調景嶺尾車至少需延長至 ...

愚問
夜晚有幾多人會搭798轉東鐵線上深圳?
(雖然小弟對延長調景嶺尾班抱支持態度)

原帖由 JX9097 於 2011-1-3 05:24 PM 發表


愚問
夜晚有幾多人會搭798轉東鐵線上深圳?
(雖然小弟對延長調景嶺尾班抱支持態度)

相信夜間返北區的乘客點都多過去深圳既乘客
與其話要方便人轉東鐵線去深圳，不如話方便北區乘客

原帖由 ML3941 於 2010-12-25 01:51 發表


我仲以為你講59M同41M中間個條

不過條細坑中段都用左黎擺238M蛇車

238M隔離果條坑?? 夜晚放皇崗直巴喎...

2011-1-4 (Tue)
方向: 往火炭
時間: 08:05到茵怡花園站 (估計調景嶺開07:40)
用車: 50XX
客量: 離站時頂閘 (埋站時乘客已超越黃線)

雖然一個班次比較偏面, 但足以證明早繁20min一班未能應付需求。
睇黎798難逃一個月加一次班既命運 (不過仲有冇車加到比佢?)

原帖由 ctb8107 於 2011-1-4 17:42 發表
2011-1-4 (Tue)
方向: 往火炭
時間: 08:05到茵怡花園站 (估計調景嶺開07:40)
用車: 50XX
客量: 離站時頂閘 (埋站時乘客已超越黃線)

雖然一個班次比較偏面, 但足以證明早繁20min一班未能應付需求。
睇黎798難逃一 ...

有冇人上吾到車?

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2011-1-4 23:02 發表


有冇人上吾到車?

咁又冇
因為仍有足夠空間上果8個客, 但就真係逼得緊要。

其實不如學 98C 繁時開條 798S 由康城經將南然後入隧道，一來疏導寶琳客二來搶埋調景嶺因為覺得太兜而搭港鐵既客源

原帖由 ek2431 於 2011-1-5 09:28 發表
其實不如學 98C 繁時開條 798S 由康城經將南然後入隧道，一來疏導寶琳客二來搶埋調景嶺因為覺得太兜而搭港鐵既客源

咁做唔係唔好,但新巴資源真係有限
再加上新巴堅決唔加資源落將南
想開呢類特別車,有難度矣...