798 進一步加強服務 (更正版)

原帖由 ek2431 於 2011-1-5 09:28 發表
其實不如學 98C 繁時開條 798S 由康城經將南然後入隧道，一來疏導寶琳客二來搶埋調景嶺因為覺得太兜而搭港鐵既客源

我覺得798首要係加班而唔係開分支

原帖由 HF3204@243M 於 2010-12-23 19:48 發表
冇話一定要解決
但係同一條路只係落一落橋
咁做多一個區既客都唔係問題啫
實際唔快得好多
even 長亨都只係快幾分鐘
仲有長康一帶邊個想行去後山搭車?

最大問題係一走咗架車就有排等同埋長亨客一様唔就腳E42 頂閘都 ...

249X 點快都唔夠 E42 快
一係將 249X 縮上長宏 , 以"直到樓下"既優勢吸引佢地 , 機鐵站個邊用 49P 開去程番沙田仲好 (跟 41P 行法但上埋機鐵站)
問題係 ........... 既然你肯俾 $13.6 搭 E42 , 我點解要改善 249X 服務

原帖由 GU9338 於 2011-1-5 19:35 發表
問題係 ........... 既然你肯俾 $13.6 搭 E42 , 我點解要改善 249X 服務

e 個正正係 249X 同 798 天生出嚟既分野
249X 係九記唔情願咁被迫開
798 係蝕緊嗰時開嚟止蝕

798要再增加客量, 可以擴大同682既轉乘,
方便來往沙中及港島東
(早上大老山682上唔上到車就...)

如果班次再加密, 做到一班去火炭, 一班去大圍, 效益就更明顯
因為大圍果邊無車上大老山
*其實一開始都覺得798應該去大圍好過火炭,
丫點知佢火炭又做得唔差, 都幾多客wor, 係非繁時慘d

多口問問上月中加班之後
平日仲有無單層車出現?
因為近期見親798都係見到10XX/50XX
好似無乜見到單層車
係咪已經星期一至日都已經全雙?

自上次加強服務後已經全雙
不過通告只寫"增加雙層巴士"
估計官方文件上仍然是星期一至六單雙混合

原帖由 ctb8107 於 2011-1-6 03:25 發表
自上次加強服務後已經全雙
不過通告只寫"增加雙層巴士"
估計官方文件上仍然是星期一至六單雙混合

唔 駛 封 佐 條 後 路 麻 ..
車 源 緊 張 , 可 以 出 到 雙 層 都 出 ,
萬 一 真 係 出 唔 到 雙 層 出 單 層 都 仲 有 得 兜 .

不 過 係 現 時 框 架 下 要 真 係 解 決 只 有 削 減 蝕 本 線 騰 出 資 源 .
再 者 , DC 就 唔 好 阻 頭 阻 勢 去 反 對 呢 樣 個 樣 .

原帖由 andrewyl 於 2011-1-6 10:29 發表


唔 駛 封 佐 條 後 路 麻 ..
車 源 緊 張 , 可 以 出 到 雙 層 都 出 ,
萬 一 真 係 出 唔 到 雙 層 出 單 層 都 仲 有 得 兜 .

不 過 係 現 時 框 架 下 要 真 係 解 決 只 有 削 減 蝕 本 線 騰 出 資 源 .
再  ...

其實應該係本身無諗過要俾 798 呢個階段就全雙層，
只係車務調動上遷就唔到，所以出晒雙層。

昨日下午兩點幾見 1011 行 798 出火炭，
去到梁潔華全車得 5 個客，同一時間有架 50xx 返到寶林，亦只有 10 餘個客，
非繁時真係唔急轉雙層。

原帖由 AA48@43A 於 2011-1-3 17:43 發表


238M隔離果條坑?? 夜晚放皇崗直巴喎...

00:00 ~ 06:00 先放
只要條線 00:00 前開尾班車 , 06:00 後開頭班車既話都阻唔到