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原帖由 JX9097 於 2011-1-21 10:52 發表 
都係嗰句,放總站放到過鐘唔止新巴會出現
九巴一樣大把例子存在
咁係咪要數白欖咁數到邊間多d就叫差d?
唔知閣下"之後"係咩意思
五分鐘?定係五個鐘?
壞車若然唔係嚴重,有可能喺總站搵人搞掂
所以之後出番唔係咩出奇 ...
講俾你聽又唔信, 又要不停搵藉口黎幫新城開脫, 咁我講黎做乜? 根本講多都嘥氣
不如一句講哂, 新城做乜都係好既, 九巴做乜都係十惡不赫, 成間公司應該拎去堆填, 最啱聽 |
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原帖由 superbus 於 2011-1-21 11:08 發表
講俾你聽又唔信, 又要不停搵藉口黎幫新城開脫, 咁我講黎做乜? 根本講多都嘥氣
不如一句講哂, 新城做乜都係好既, 九巴做乜都係十惡不赫, 成間公司應該拎去堆填, 最啱聽 ...
大家一樣有呢d情況發生,而當中九巴比新城嚴重
但閣下就話新巴服務差(同時唔認同九巴差),logic上會唔會有些少問題呢?
冇人話脫班係應該
之不過唔該睇吓,九巴脫班(應該定義為收車?)真係數都數唔哂
依家B0/2板已經日日充斥住呢d文章(絕大部份指向九巴)
至於新城,情況相對少得多(可以話近乎冇乜)
唔通個個又有心針對九巴?
壞車方面,閣下的確又冇講清楚wo
咩叫"之後"?幾分鐘又係"之後",幾個鐘又係"之後"
咁就否定壞車可能性又係咪武斷咗少少? |
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原帖由 JX9097 於 2011-1-21 10:52 發表 
都係嗰句,放總站放到過鐘唔止新巴會出現
九巴一樣大把例子存在
咁係咪要數白欖咁數到邊間多d就叫差d?
唔知閣下"之後"係咩意思
五分鐘?定係五個鐘?
壞車若然唔係嚴重,有可能喺總站搵人搞掂
所以之後出番唔係咩出奇 ...
好多人抽老九水既時候又冇人諗下此道理 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 superbus 於 2011-1-21 11:08 發表
講俾你聽又唔信, 又要不停搵藉口黎幫新城開脫, 咁我講黎做乜? 根本講多都嘥氣
不如一句講哂, 新城做乜都係好既, 九巴做乜都係十惡不赫, 成間公司應該拎去堆填, 最啱聽 ...
同意, 吾明點解咁多版友會係咁.
吾明咁多人吾妥九記, 九記做咩都錯, 新城做咩都岩, 無人係度 Post 新城 d 衰野就當新城無呢 d 事發生, 間中 Post 一單就很多借口同新城解話, 然後再數九記仲多同款案例.
先聲明, 我係對新城極多投訴, 而且多數直接同 TCU 提出, 同埋一定吾會係度講, 而吾係呢度部份版友咁只會係 italk 講, 講完又無同 TCU 提出, 咁講黎仲咩.
新城偷 Start 開車, 我遇過 n 次, 仲係寫明時間表路線, 最誇個次早 5 分上客上得 10 個然後開車, 咁你話偷幾多分, 之後同 TCU 投訴, 結果如何? 新創建回覆話班次正常沒有發現問題, 咁即係話我作野啦, 到怡家呢個司機繼續係度做服務態度仍然好差. 九記呢? 我吾知呀.
其它吾依時間表開車, 朋友試過對某線線投訴 n 次吾跟時間表開車, 結果 TCU 點答? TCU 話新創建回覆話查無此事, 咁即係話我個 Friend 老屈兼亂投訴啦, 各位吾妥九記公關之同時, 吾該平衡 d 一同吾妥新創建公關.
論維修質素, 各位對九記不滿既朋友, 我好想知佢地點睇九記同新創建維修, 我無話九記做得 100 分呀, 以小弟有限知識及咁井底之蛙之見解, 我就真係吾知邊間公司先要拎去填海.
講收車, 我試夜晚 8 點幾 9 點係交廣等 97 去利東親戚屋企, 結果等左 45 分鐘先黎第 1 架車, 隔離 90 及 M590 又可以 10 分左右開到車喎, 再隔離個篇咩 251M 收車等 n 咁耐就話九記吾想做請交返個專營權出黎, 咁新創建咪要好似中記咁比 TD 收返專營權仲要無得上訴?
[ 本帖最後由 tridents 於 2011-1-21 13:23 編輯 ] |
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如果新巴開一條798就可以一洗多年頹風，
九巴真係好應該從中學幾招。
老實講，收車可以收到個境界，就係收左無人知，
九巴要繼續玩收車，就應該學下呢招喇。
新城唔可能無收車，不過左攝右攝，密車線唔見咁班其實都無影響。
我自己相信九巴現時既情況遲早會係新城出現。 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2011-1-21 17:02 發表
老實講，收車可以收到個境界，就係收左無人知，
九巴要繼續玩收車，就應該學下呢招喇。
我覺得九巴個境界仲高. 
佢收車收到大把人知但都奈佢唔何.
服務咁差踢佢唔走政府仲批佢加價.
老師傅即係老師傅... |
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用車呢方面又無話大細超既,
我夠可以話 98A 有歐三車,296A 無啦
老實講,我係九巴都做好尚德先啦,
坑口/寶林大大個地鐵站響隔離,客量多極有限
98A/C 都只係靠班山上客先咁爆
你班觀塘客唔妥咪坐班次一樣疏既 93A/95M 囉,我分分鐘仲賺多d
將南黎講,九巴的確係比新巴好(798 另計)
不過新巴堆線全部行哂d地鐵站,呢個先天問題你又真係唔怪得佢... |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 FD5410 於 2011-1-21 19:13 發表
老實講,我係九巴都做好尚德先啦,
坑口/寶林大大個地鐵站響隔離,客量多極有限
98A/C 都只係靠班山上客先咁爆
你班觀塘客唔妥咪坐班次一樣疏既 93A/95M 囉,我分分鐘仲賺多d
咁98D客源邊度嚟?
連798,694主要客源都係由寶林/坑口提供
寶林/坑口冇客?開玩笑了吧...
98A/C之所以咁少山下人搭,係同定線有關
港鐵站並唔係最主要因素
都係嗰句,半個鐘先出到去觀塘
四十五分鐘至出到去旺角
價錢又唔平,我點解仲要揀佢?
尚德都仲叫有部兩蚊機
(坑口嗰部淨係富寧/坑口村啱用)
港鐵吸引力都大些少 |
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原帖由 superbus 於 2011-1-21 11:08 發表
講俾你聽又唔信, 又要不停搵藉口黎幫新城開脫, 咁我講黎做乜? 根本講多都嘥氣
不如一句講哂, 新城做乜都係好既, 九巴做乜都係十惡不赫, 成間公司應該拎去堆填, 最啱聽 ...
果一個偏幫某一方既人好似係你...
你不斷咁無視九巴既衰野, 當佢收車係正常,
同時又不斷跨大新巴既不是...
又話796X脫班脫到見報 (如果真係有既應該好多人見到啦, 點解會冇人提?)
又話694,796B成日忽然冇咗班車... 請問有幾經常? 一個月有冇一次?
仲話"果堆毛毛椅, 睇見已經覺得唔開胃, 坐落去真係要付出好大勇氣", 洗唔洗坐之前立定遺囑呀?
根本5001-5040既毛毛椅就唔係你講到咁"恐怖", 只係開始軟化左冇咁好坐
你分明就係將新巴既不足放到無限大, 然後就忽略九巴所有做得唔好既地方。
(我只係理性分析, 依理直說, 不是玩針對) |
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