798 進一步加強服務 (更正版)

請各位尊重發標題板友，這標題是討論新巴798路線，其他路線討論請到其他分板
或另開討論標題，好不好？

加班之後，希望好快火炭尾班會延長，現在開2330太早了，
尤其週六日假日，不少人到沙田逛街。

[ 本帖最後由 hz6751 於 2010-12-9 01:03 編輯 ]

原帖由 hz6751 於 2010-12-9 01:01 發表
請各位尊重發標題板友，這標題是討論新巴798路線，其他路線討論請到其他分板
或另開討論標題，好不好？

加班之後，希望好快火炭尾班會延長，現在開2330太早了，
尤其週六日假日，不少人到沙田逛街。 ...

請閣下尊重參與討論既板友,這標題是討論798路線,
唔代表所有回文一定要100%同798有關
唔知你講緊邊篇回文,起碼樓上借798作例子討論將北沙田線可行性我唔覺得有咩問題,
只係話開青沙線果篇有離題之疑
如果你覺得前者都有問題,不如叫板主判決一下,好不好?

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-12-9 01:17 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2010-12-9 01:00 發表
摺得95M,
就唔爭在執一執23/23M.
摺埋26M


8架車應該足夠開條翠林去沙田既大老山線

沙將線一定要係閃廠抽車?
80/89系每條大線抽一部都已經開到
不過,自己左手打右手既野,有無大粒佬夠膽做

原帖由 gn3509 於 2010-12-9 01:00 發表
摺得95M,
就唔爭在執一執23/23M.
摺埋26M


8架車應該足夠開條翠林去沙田既大老山線

算把啦...我睇死9CO冇gust 去開類似798呢D 少站直飛的真正特快線, 你睇下佢D X線大部份都系勁'豆', 之後就X 少少... 真系哂氣. '銅油呈始終都系裝銅油'

原帖由 GA6072 於 2010-12-9 01:27 發表


沙將線一定要係閃廠抽車?
80/89系每條大線抽一部都已經開到
不過,自己左手打右手既野,有無大粒佬夠膽做

cut線唔只為抽車,仲係運輸署批開線既理由
798都係因為可以KO 796B先比開
cut線係第一步,如果開得成,條線上軌道後,就可以諗下用你果招

原帖由 SMP 於 2010-12-9 01:38 發表

算把啦...我睇死9CO冇gust 去開類似798呢D 少站直飛的真正特快線, 你睇下佢D X線大部份都系勁'豆', 之後就X 少少... 真系哂氣. '銅油呈始終都系裝銅油'

263,279X等都係類似798既線
而798,睇佢開線時既用車,似係無心插柳多過真係有心安排

原帖由 dippy 於 2010-12-9 01:42 發表


因為本身都有車要行呢段路
咁諗住有一個客都好過吉車長途私入去姐
唔駛串串貢既, 大家理性討論姐

原來唔比第二間公司開線都可以做理由,真係理性咯
(仲要人地一早插左旗,遲啲插多兩班車入去,而家先用呢個理由黎開條燒油線,遲唔遲啲呀?)

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-12-9 01:51 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2010-12-9 01:00 AM 發表
摺得95M,
就唔爭在執一執23/23M.
摺埋26M


8架車應該足夠開條翠林去沙田既大老山線

8架車實夠的了，
我覺得呢條線全程大約只係一個鐘左右，
8架車應該可以做到15-20分鐘的了，
真係唔夠可以考慮晌89 / 98A度抽車，
反正新線可以吸納到原本兩線既轉乘客。