798 進一步加強服務 (更正版)

原帖由 3asv322 於 2010-12-9 14:13 發表
798大可以加強同682在大老山隧道的轉乘優惠至雙向都有,保證客似雲來!
北行:
(現有)798可以轉682由將軍澳至馬鞍山
682可以轉798由港島東至沙田市中心,火炭(免費)
南行:
798可以轉682由沙田市中心,火炭至港島東(免費)
...

有保留
應該做返682分段價($16.姐係補返$6上682)

原帖由 AVW28 於 2010-12-9 13:52 發表
但2010年既RDP係將690、692和694改哂兩味/上繁單向架！唔知有冇區議會ban。

印象中區議會已經ban哂
運吉/九巴都迫住hold住計劃

原帖由 yyy5138 於 2010-12-9 14:17 發表
有保留
應該做返682分段價($16.姐係補返$6上682)

板友應該打錯價...$10可以由沙田去到港島東
真係平到冇人有,即使班班頂閘都分分鐘冇肉食

原帖由 天空之神 於 2010-12-9 13:52 發表
路過想問下 : 其實而家有冇人搭 82x 果 d 線轉 798 呢 ?
如是者 , 連轉車客都有做 798 應該有錢途

如果唔係板友補充，真的摸不着頭腦

原帖由 AVW28 於 2010-12-9 12:16 發表

但唔經寶林消防局，會否令山上人唔方便呢？
雖然我唔知有冇山上人會咁搭！

唔好話694，792M又可唔可以咁行呢？即跟798到厚德迴旋處後，再右轉返原線。
但咁兜，景林果邊可能會嘈。 ...

792M根本將南遊花園，如果入正坑口（即使培成路）可能101M嘈
如果服務寳林到12嘈，而且星期六日下午黃昏一定陪兜都得
當然，bypass坑口可以提速，但影響營收。所以不變應萬變。

原帖由 Choi 於 2010-12-9 14:46 發表 hkitalk.net' v! ?0 l0 K/ j2 T  n
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792M根本將南遊花園，如果入正坑口（即使培成路）可能101M嘈
如果服務寳林到12嘈，而且星期六日下午黃昏一定陪兜都得hkitalk.net  V. K% c+ m8 m0 m% h7 U
當然，bypass坑口可以提速，但影響營收。所以不變應萬變。

小弟試過坐一次792M入西貢,坐完都怕怕
尚德邨根本就係夾硬兜出嚟
若果好似798咁入坑口,起碼快5分鐘(even更多)

改入寶林/坑口就真係難喇
寶林距離遠,感覺太兜,唔太可行
坑口有101M呢個競爭對手,反面都唔出奇

不如咁行,調景嶺出跟798到昭信路,直去坑口道上清水灣道
回程就落坑口道後,直去昭信路跟798返調景嶺
咁樣應該可以慳到一架車

原帖由 JX9097 於 2010-12-9 15:13 發表


小弟試過坐一次792M入西貢,坐完都怕怕
尚德邨根本就係夾硬兜出嚟
若果好似798咁入坑口,起碼快5分鐘(even更多)

改入寶林/坑口就真係難喇
寶林距離遠,感覺太兜,唔太可行
坑口有101M呢個競爭對手,反面都唔出奇

不如 ...

入唔到坑口入寶林
都好過而家行中間
兩頭唔到岸

原帖由 ksmbh 於 2010-12-9 15:25 發表
入唔到坑口入寶林
都好過而家行中間
兩頭唔到岸

但係以現792M路線再入寶林真係太兜
嚇怕將南客一樣冇運行

所以小弟直頭建議唔去寶順路,用昭信路上山
反正點都食唔到寶林/坑口客,不如直接走人算數

原帖由 victorkaho 於 2010-12-8 21:08 發表
249X我都唔知老九想點
做左接近半年都仲係半個鐘一班
無乜要求既，只求佢做埋禮拜日/公眾假期
禮拜日青衣人會入沙田玩，調番轉沙田人會入青衣玩
加班既野，容後再議啦 ...

做左接近半年, 沙中個站依然有大把客排錯隊

請問官網出了新時間表未？

今次798平日加車其中一班是來自682.
早上由調景嶺開往火炭再私去利安做番682.