原帖由 AVD1 於 2010-12-12 16:35 發表 
我都唔知係唔係真係咁大需求
不過我自己認為 HX 要搶都係同 3K 同埋 TR 搶, CX 同 SQ 班客以佢 o既服務態度, 想搶走都難
需求o係票價度話到比你知, 由賭場開前SQ/CX HK$900-$1300 任何航班任揀到宜家貴o左成倍仲要限住某幾班...
HX 個時間唔錯, 同埋如果平o既話實有客, 香港有幾多人真係會揀航空公司搭丫, 見日日都有人坐OX 都知D人只係agent 話邊間平就揀邊間嫁啦 , 而且HX 都做唔少旅行團客
再者, 坐HX 如果上到機o既話, 就一定係新機喎, CX? 比隻左甩右爛廁所塞o既機, 真係唔方唔舒適啦 |
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回復 11# 的帖子
HX入到skytrax都係全靠佢d新機 |
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媽屐停
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原帖由 kenytw 於 2010-12-13 00:34 發表 
仲有UA每日一班(UA895/896)
3K應該係每周19班
計算錯誤, 已改, 謝指正 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 sutrak 於 2010-12-13 02:03 發表 
需求o係票價度話到比你知, 由賭場開前SQ/CX HK$900-$1300 任何航班任揀到宜家貴o左成倍仲要限住某幾班...
HX 個時間唔錯, 同埋如果平o既話實有客, 香港有幾多人真係會揀航空公司搭丫, 見日日都有人坐OX 都知D人只 ...
旅行團暫時都係見 CX 同 SQ 多 (通常去新加坡都會去埋馬來西亞, CX 起呢度佔上風) ~
何況如果講商務客黎講, HX 有排都爭唔到 ~
新機又點丫,
睇下佢起東京搞成咁真係人都驚 ~ (又或者以機務掉動黎架 738 都唔定) ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2010-12-11 09:47 發表 
自從上次飛東京單野出左之後,
我而家都開始明白之前有板友指 HX o既服務 ...
就算佢開多幾班飛 SIN
都唔見得佢可以打擊 SQ 或者 CX 幾多 ~
就算對住3K都未必夠鬥. |
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