新城乘客聯絡小組會議-慈雲山南(14/12)、調景嶺彩明苑(16/12)

原帖由 syleung 於 2010-12-12 09:08 發表
其實e23可唔可以用302條坑呢?如是，小弟建議e23由慈北依302到鳳德道，再落彩虹道番原線，不過行車時間可能會長左d，但可以食番彩虹同鳳德d客
另外，慈南行車路條坑好似比左小巴65用左，依家小弟有時見d私家車經過會比人抄牌，應該 ...

302條坑係放食飯車
慈雲山三個總站已經接近飽和
點放車食飯係最煩惱

富山其實都唔使點諗
5放孖坑都好炆水
莫講再放多條線食飯
(除非小巴可以讓番條坑出嚟都仲有得傾)

原帖由 n281 於 2010-12-12 09:28 發表
可行方法：
1. 將 3M 改為彩雲＜＞慈雲山（循環線）
2. 將 3B 縮短至慈雲山(南)，3B與5C路線大部份重疊

3M改循環線上唔上慈北?
唔上又實畀人鬧,上就即係都要留番條坑畀佢過
對於執坑而言冇乜大分別

原帖由 FBI2 於 2010-12-12 10:30 發表


我估城巴本身都有考慮呢個問題,先唔將E23拉上慈中/慈北,放係慈南塞住慈雲山議員把口.
不過,E23搬左上慈南後,對慈雲山既得益幾乎係零,慈雲山既居民不會走落去搭E23,咁真係開來托.
其實食飯問題好少事,大不了叫班車 ...

呢個情況
在E23未搬上慈雲山前都向幾位區議員反映過

寧願搬113上慈雲山
好過搬E23

去機場/大嶼山
搭37M小巴落黃大仙轉E22,E22A
點都快過E23經九龍一個大圈

113根本在彩虹及鑽石山既需求幾乎係零
彩虹及鑽石山過海
搭MTR或101或111
邊有人知有條113

5c向慈雲山方向個站已經n年前搬左德愛喎

原帖由 n281 於 2010-12-12 10:47 發表


呢個情況
在E23未搬上慈雲山前都向幾位區議員反映過

寧願搬113上慈雲山
好過搬E23

去機場/大嶼山
搭37M小巴落黃大仙轉E22,E22A
點都快過E23經九龍一個大圈

113根本在彩虹及鑽石山既需求幾乎係零
彩虹及鑽石山過 ...

慈雲山本身已經有條116,再拉多條過海線上去咪得個搞字.

原帖由 n281 於 2010-12-12 10:47 發表


呢個情況
在E23未搬上慈雲山前都向幾位區議員反映過

寧願搬113上慈雲山
好過搬E23

去機場/大嶼山
搭37M小巴落黃大仙轉E22,E22A
點都快過E23經九龍一個大圈

113根本在彩虹及鑽石山既需求幾乎係零
彩虹及鑽石山過 ...

說實話, 113 o既定線絕對吸引唔到人係慈雲山搭佢過海
某程度上, 我覺得113停彩虹只係純粹搵個總站
搬上慈雲山同停彩虹冇咩分別, 反而有可能加重上面o既負擔..

原帖由 KV1902 於 2010-12-11 23:20 發表


其實690 / 692 / 694 可唔可以咁改..........



(小弟懶，所以只寫番TKO，番中環就一樣reverse route).
TKO巴士欠競爭力，係因為冇點對點express~
所以有以下suggesion~
(以下number 都係臨時用住先，方便大家睇)

690  ...

咁不如直接將 692 掟上東廊做特快

同埋如果拆線既話 , 我會 prefer 拆 601 , 解決東區上唔到車過海既問題

原帖由 6516 於 2010-12-12 12:18 發表
說實話, 113 o既定線絕對吸引唔到人係慈雲山搭佢過海
某程度上, 我覺得113停彩虹只係純粹搵個總站
搬上慈雲山同停彩虹冇咩分別, 反而有可能加重上面o既負擔.. ...

113即使上慈雲山,目的都只係放總站
同埋畀市民多一個選擇(始終慈雲山冇港鐵)

原帖由 KV1902 於 2010-12-11 23:20 發表


其實690 / 692 / 694 可唔可以咁改..........



(小弟懶，所以只寫番TKO，番中環就一樣reverse route).
TKO巴士欠競爭力，係因為冇點對點express~
所以有以下suggesion~
(以下number 都係臨時用住先，方便大家睇)

690  ...

山上冇車落中環/銅記
(隨時最穩定班客仔都無埋?)

671 收車早到傻...... 行多一轉11點幾尾車都得掛. . . . .