新城乘客聯絡小組會議-慈雲山南(14/12)、調景嶺彩明苑(16/12)

原帖由 D201 於 2010-12-12 19:12 發表
671 收車早到傻...... 行多一轉11點幾尾車都得掛. . . . .

其實新城係區議會回覆過，尾班車好似得幾十人搭，唔夠客源支持。

不過，個人認為，如果尾幾班轉行單層，或者無咁蝕..

屆時小弟會提議，798可否加開早晨康盛花園（經翠林及寶琳）及日出康城（只經坑口，不經寶琳）往火炭特別車。

原帖由 MZ3101 於 2010-12-12 13:12 發表


咁不如直接將 692 掟上東廊做特快

同埋如果拆線既話 , 我會 prefer 拆 601 , 解決東區上唔到車過海既問題

比我選會選寶林客，因為相比地鐵，巴士鬥香港島<-->寶林會大把握過香港島<-->尚德~
(因為寶林係將線尾站~)

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-12-12 18:51 發表


山上冇車落中環/銅記
(隨時最穩定班客仔都無埋?)

so, cancel 左 post 內recommend (新) 690 天后開的一句recommend~XD

真係漏左山上客tim~

原帖由 KV1902 於 2010-12-12 20:41 發表
比我選會選寶林客，因為相比地鐵，巴士鬥香港島寶林會大把握過香港島尚德~
(因為寶林係將線尾站~)

唔止...尚德仲唔會受到康城列車影響班次
反而寶林繁時好睇彩,撞正康城車,請多留數分鐘

原帖由 eric278 於 2010-12-12 20:26 發表
屆時小弟會提議，798可否加開早晨康盛花園（經翠林及寶琳）及日出康城（只經坑口，不經寶琳）往火炭特別車。

新巴資源咁緊張,開特車暫時都係奢望
(都未計九巴可能反對開康盛特車 )

原帖由 eric278 於 2010-12-12 20:26 發表
屆時小弟會提議，798可否加開早晨康盛花園（經翠林及寶琳）及日出康城（只經坑口，不經寶琳）往火炭特別車。

咪玩啦大佬 , 依家都係岩岩好夠車
仲搵車黎拆線?
不如搞好本身先啦

原帖由 Quanta 於 11-12-2010 13:28 發表


新巴仲有 302
302 呢條線知名度真係好低, 過左兩板都無人諗起
可能因為佢過去十年除左加過一次價, 就咩都無發生過咁滯

新巴仲要只係在302尾班派車行

原帖由 syleung 於 12-12-2010 09:08 發表
其實e23可唔可以用302條坑呢?如是，小弟建議e23由慈北依302到鳳德道，再落彩虹道番原線，不過行車時間可能會長左d，但可以食番彩虹同鳳德d客
另外，慈南行車路條坑好似比左小巴65用左，依家小弟有時見d私家車經過會比人抄牌，應該 ...

302 條坑仲要用黎泊2F D車

嘩，乜"乘客聯絡小組會議"改左地方係網上舉行？

其實以近年來"乘客聯絡小組"既舉辦及參與人群等的性質，好應該改名做
"乘客意見收集廣場"。近年來既"會議"性質側聞已不復再。