過海線聯營問題

原帖由 S3BL100 於 2010-12-22 11:06 發表
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中環仲有條叫做690P的物體，所以我上面咪話690斬短的話，順手幫690P上下繁加班囉。hkitalk.net2 e; i- t7 @& e3 Z' ?
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況且，將軍澳690/692兩條線霸住中環幾個quota，有需要的地區開唔到線入中環，根本係唔公平同未能有效善用資源。
倒不如690斬短，拉601落中環，反正我一路都覺得601有潛質全日拆線（另一條落銅鑼灣、灣仔），咁又可以騰空金鐘一條坑，9 |+ y7 X7 Z; U: D
至於692……不在話下。

若果690真係徹出中環
相信690P要加班加到大約1630-2000都有服務先得

601落中環相信都唔會係呢兩年會發生嘅事
(個人覺得時機在於沙中線通車之時)

692就但求求變,唔得就唔該cut到繁時(連晚間)服務算數
其餘時間就唔該cut哂佢,唔好阻住地球轉