‧九巴兩軸B9 面面觀‧(多相)

一部坐八十幾人既車
唔使兩度門咁多
少一度門
可以坐多四個人

攪到咁真係麻煩。
其實九公有無諗過買D大型單層巴士，整多D水塘位?

原帖由 dennisung 於 2010-12-18 06:59 發表
一部坐八十幾人既車
唔使兩度門咁多
少一度門
可以坐多四個人

當而家諗緊辦法減重 0既時候
相信減一隻門加四個位
出牌機會會更低
九巴受唔受又另一回事

聽聞九巴當年唔跟城巴買BB蘭/豪
係因為架車做唔到雙門...
所以九巴就有咁多BB龍

至於樓上講部車如果再CUT 短的話
呢個真係可以諗諗喎
唔知富豪有無諗過出一部類似矮躉 0既巴士呢

原帖由 krausssammy 於 2010-12-18 00:28 發表


消息 Confirmed?!

我諗可以話係 just an old news...

嘩....乜個內籠設計失敗到咁啊...
點解減極都係過重?!
用返英國b9隻身改良下加副冷氣應該好過用呢隻啦...

原帖由 bluemoon 於 2010-12-18 09:00 發表
攪到咁真係麻煩。
其實九公有無諗過買D大型單層巴士，整多D水塘位?

唔知 ASC 岩唔岩你心水呢 ?

老實講,九巴其實對兩軸 B9/E400 都無太大需求
話就話短龍將會開始退役,不過呢兩部車載客量唔多
尤其 ASB/ASC/AVC 投入服務後,好多低客量既線都俾左呢批車代
我諗到岩行既就係得 10,46...

原帖由 London.General 於 2010-12-17 22:46 發表
有無人覺得呢款V椅頭枕好奇怪, 個頭被迫向下咁

而且座墊比正常的薄得多……

原帖由 3ASV174 於 2010-12-17 22:57 發表

計返條數，
其實依家架兩軸 B9 油缸佔用空間只係同 ATR 差唔多，
唔見特別多左。
當然呢樣一定係唔夠 E400 比，E400 聰明係聰明在佢隻梯型油缸，
但說不定概念都係由 B10TL 梯底風缸山而來

問題係：
E400 隻油缸有幾大？
我 ...

樓梯型油缸概念應該由二代AP而黎

客觀講句
咁多高地台空間真係有少少令人失望

主觀d講,
而家覺得E400將油缸塞入直梯呢個design真係好smart

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2010-12-18 11:52 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-12-18 01:07 發表
同ADL落單果陣講明o係是但一邊尾軸前面加多個Aux. Tank，都好過呢架失敗品咁怪雞…
另，E400油缸係275L，UK B9都係多50L，其實影響唔係真係咁大
但我相信係副偈令到兩隻車都比UK款大食，結果E400要補油，B9要變失敗品… ...

其實E400一缸油只係行得400km左右
400km/275L=1.45km/1L
用同樣耗油量估未加大油箱既B9
1.45km/1Lx325L=472km
大約6轉258D
以九巴既營運方式,E400行得400km都已經夠做
以城巴既營運方式,B9既325L都未必夠可靠比城巴左攝右攝
側聞E400行左三日690,有一日係岩岩好唔夠油