原帖由 cn2661_2d32 於 2010-12-26 05:45 發表 
傻ge都知雙層巴士上層一個都唔企得架wor....
自唔自私d.成班人拿全車人安全教飛
但係一般市民唔知點解上層唔比企嘛...
除非巴迷/有讀物理就知嫁啫 |
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原帖由 68A 於 2010-12-26 12:41 發表
應該唔會咁易出意外，
除非車長傻左走去劈彎咁就另計。
15C反中環碼頭要兜成4分之3個圈,加上DENNIS重心唔夠好
其實都有機變反版870 |
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樓主，咁又唔駛咁偏激嘅！底盤有事係日積月累而成，唔會單一事件引致 |
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我比較擔心過天橋底時可能出事 |
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原帖由 68A 於 2010-12-26 12:41 發表
應該唔會咁易出意外，
除非車長傻左走去劈彎咁就另計。
15C 呢支之燈後就係有個向右劈既急彎 |
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原帖由 3357。KS8450 於 2010-12-26 18:11 發表
15C 呢支之燈後就係有個向右劈既急彎
向右劈既急彎 = 好快咁掟灣?
渣得開蓬車理應都唔會快掛
唔係話張相咁樣冇問題
但係好似有少少無限放大
講到好似開到70去片灣咁.. |
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原帖由 502 於 2010-12-26 18:40 發表
向右劈既急彎 = 好快咁掟灣?
渣得開蓬車理應都唔會快掛
唔係話張相咁樣冇問題
但係好似有少少無限放大
講到好似開到70去片灣咁..
要詳細D 都得, 都係聽D 司機講.....
個個因為改總站而要行既急彎, 聽師傅講唔可以唔俾油碌過, 因為扭得勁, 個彎又唔夠唔俾油就行曬(迥旋處入面要行慢線), 架車會因冇動力未轉曬就停係度
要俾少少油咁樣過, 所以MINIMUM 速度係有番咁上下
渣過一日多多少少都會拿捏到個準頭, 但架車就一定側得幾犀利架啦 |
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