分享一人一條愛線

如題

我的愛線是九巴61X
原因
此線在我出生時搭開，當時陪家人去屯門市中心。當時未有汀九橋、青葵公路，行法都幾迂迴。但到左1996年，阿婆轉去屯門的安老院。有時要入屯門探望她。因此在假日，屯門卻成假日好去處，有時地點不就腳，就會在屯門市中心轉輕鐵。

雖然她在98年中去世後，但對61X情感不變，因為家中樓下有61X分站和有個親戚位於新蒲崗。有時會搭61X到新蒲崗。到升中學後，學校位於新蒲崗，有時搭61X回校，原因比其他同類型的路線為快。但全部只去新蒲崗

到最近，有愛人在屯門區。有時入屯門探她，再次乘搭此線到屯門。
但今次是用汀九橋，無以前這樣迂迴。

用車方面，印象中在93年-94年，61X用勝利二型，行到呈祥道就覺得暈。到了95年到96年，開始用當時較新的老虎豪和老虎蘭替代勝利二型。同時有冷氣巴士方面，印象中一加冷用AD。同時有1、2部AV。到了2004年，加金日子，自己第一次搭到好想搭好耐的AMN，感覺都算興奮。

歡迎分享一人一條愛線

[ 本帖最後由 KG1428 於 2010-12-29 10:41 編輯 ]

MTR 506
原因:日日搭咁滯,好中意批一手躉

九記59X
原因 : 因為差唔多一出生到而家都係住屯碼個頭，基本上日日都見到，同埋細細個成日
都坐佢出街，以前成日都係坐中佢行冷蘭/康豪，幾鍾意坐住個批車既feel，到正式做巴迷
個時又開始上而家批豬，可能因為係我自己比較鍾意富豪車既關係，就開始幾鍾意59X呢
條線 . . . 希望59X會一路用全富豪車做掛牌啦

城記 5X，只因為佢0既出現，完全改變哂
我0既交通模式。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cool.gif

流水佢最快，
多數揀位坐。
就時間上車，
多數唔駛等。

爬頭叻過人，
停站快到震。
派車屬優等，
行車唔怕暈。

城記E21A
細個個陣我好少搭城巴..所以每次我搭親城新都好開心
每次出九龍如果得我同阿媽老豆都係搭E21A出去..勝在舒服..唔洗企..同埋成日係葵涌道爬頭,覺得好開心..所以就對佢產生好感..依家我來回九龍都回搭E21A..除左趕時間,但係城記成日都只係開20分一班,我感到很失望。

九鐵巴士K58(開線時)/A59(臨結束時)

這是我上學必搭的，就算它的班次無論怎樣疏亦好，我都會等佢。
先講A59，話就話15分鐘一班好易計，但確實唔係，試過等40分鐘都冇車。亦試過親身體驗過見到寶田有兩架A59，其中一架清客叫客上前面O個架，然後自己行青田路及屯門公路走人...

亦喜歡寶田的循環線，司機們在寶田總站的彎位都可以高速行駛，當然還有另幾段路，就係石排頭路、震寰路、河傍街、仁政街，都可以高速行駛。

亦因為呢條線有兩個司機都認得我了..可能真的是常客關係...至上年返大學去，個司機都認得我，「仲番緊學呀？」「係呀，宜家返浸大」..(但我中六、七的時候都已經轉左搭九巴，然而A59於中三都取消左lu..都好少見那兩位司機)

K58的原因亦是可以飛站飛站，可以好快。因為當時行安定、兆麟路段，所以都冇人搭，好多次都係全架車都只屬我所有。

A59亦好，在臨別的一年都有唔少冷氣巴士行走此線，有時都專登夾O岩時間搭冷氣巴。



另外，K53(兆康站至掃管笏循環線)及505(山景至三聖循環線)都係至愛，不過都預左係臨時措施。
K53　兆康站出發後，竟然8分鐘就可以到達置樂，當年由大興返置樂，都搭輕鐵去兆康轉K53。8分鐘，竟然比屯門站往置樂酬時12分鐘更快..(因為仁政街、屯門鄉事會路及杯渡路交界的交通燈都阻好耐.屯門市中心的上車又耐，如果前面有K51仲耐，但最後只有幾人上K53，不值！)

而505臨時巴士行經置樂，試過有一次落雨天，早了出門(諗住搭架冷氣巴士唔使撇雨)，點知好好好快就去到山景，仲快過我家姐搭的士。(我家姐跟我讀同一間中學，佢試過搭的士返中學要12分鐘，我O個次搭505只需10分鐘就到山景總站)

原帖由 nwfb1601 於 2010-12-30 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城記 5X，只因為佢0既出現，完全改變哂
我0既交通模式。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cool.gif

同我當年唧友人一樣，放學後死等15分鐘1班的兩味5X

[ 本帖最後由 Choi 於 2011-1-1 12:26 編輯 ]

788及789西行
呢兩條線班次好易預
行落巴士站等一,兩分鐘就有車
司機又揸得快
可以15分鐘由小西灣去到金鐘
基本上我只會搭呢兩條線同8P出入