城巴開齋:529於30/12起加設循環線乘搭限制

以後想係學校去太古城就要行返落英皇道搭車,冇得慳返3毫搭529

原帖由 CTB1545 於 1/1/2011 15:57 發表
以後想係學校去太古城就要行返落英皇道搭車,冇得慳返3毫搭529

你諗下會有幾多carlo會切實執行個措施先啦……

原帖由 KMB-ATE1 於 2011-1-1 17:15 發表
你諗下會有幾多carlo會切實執行個措施先啦……

遇到 15XX 就要留心一點

原帖由 ccicoltd 於 2011-1-1 12:29 發表

如果 82M 要重新付款，不就直接把客量提升了？屆時如何摺線。

姐係話我由柴鐵坐番柴鐵師傅都無得叉我

另外，從此俾$3.7由砲台山坐落筲箕灣就成為過去式了。

今日我５２９由炮台山上寶馬山都唔使再收我＄既～～

你上到寶馬山邊個站先？

原帖由 KMB-ATE1 於 2011-1-1 17:15 發表

你諗下會有幾多carlo會切實執行個措施先啦……

我只可以講好少聽聞會有咁的情況囉...

老實講,
司機有時理唔到咁多,
我不如唔理好過啦..

(上面所講的722只係一個好少數的例子)

原帖由 Choi 於 2-1-2011 17:28 發表


姐係話我由柴鐵坐番柴鐵師傅都無得叉我

另外，從此俾$3.7由砲台山坐落筲箕灣就成為過去式了。

OT : 喺琴行街去筲箕灣搭 529 最平

其實城巴早想陰乾 529，它的收費低過 27是主要原因。我覺得循環線乘搭限制應該set在柏立基夫人健康院之後。

原帖由 brianso198 於 4/1/2011 17:08 發表


我只可以講好少聽聞會有咁的情況囉...

老實講,
司機有時理唔到咁多,
我不如唔理好過啦..

(上面所講的722只係一個好少數的例子)

之前set左循環限制後我搭咁多次dart@46X 都無D咁既情況發生
P.S. 好多車長都係抱多一事不如少一事既態度，放心