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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴龍運加價幅度逼減半
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[問題] 九巴龍運加價幅度逼減半

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PB602 發表於 2011-1-13 22:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 ctb8100 於 2011-1-12 02:34 發表
澳門日後巴士營運模式的經驗,值得香港参考研究。所有巴士路線(包括港鐵巴士)由政府制定車費和班次,巴士公司的角色改為向政府堤供公共巴士服務及收取服務費。所有車費收入歸政府。好處是政府可透過自行制定車費,不但可增加 ...


咩都由政府規劃,巴士公司唔理路線有無錢賺,做又三十六唔做又三十六,就唔會有796B變798呢類重組出現,呢種經營方式最岩九龍巴士性格。

而且,當巴士路線100%由政府控制時,政府更加會重組路線迫你坐鐵路。
JN6854 發表於 2011-1-13 22:39 | 顯示全部樓層
原帖由 PB602 於 2011-1-13 22:11 發表
咩都由政府規劃,巴士公司唔理路線有無錢賺,做又三十六唔做又三十六,就唔會有796B變798呢類重組出現,呢種經營方式最岩九龍巴士性格。

而且,當巴士路線100%由政府控制時,政府更加會重組路線迫你坐鐵路。 ...

九巴係消極到政府話一佢就做一 賺唔到錢就入紙...

咁到時0既結果咪只有一個─「鐵路爆口太」囉 (而家已經一直話巿區線飽和 仲要再質多0的人落去 一個負荷唔到就「爆口太」)
如果政府仲唔識平衡各公共交通工具 問題只有滾雪球(越滾越大)
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
~誰@359~ 發表於 2011-1-13 23:27 | 顯示全部樓層
原帖由 PB602 於 2011-1-13 22:11 發表


咩都由政府規劃,巴士公司唔理路線有無錢賺,做又三十六唔做又三十六,就唔會有796B變798呢類重組出現,呢種經營方式最岩九龍巴士性格。

而且,當巴士路線100%由政府控制時,政府更加會重組路線迫你坐鐵路。 ...
如果政府做巴士:
1. 政府麻煩資助非鐵路沿線居民電動買車,每個有車牌既居民一架
2. 政府應該資助各家庭買鐵路沿線物業
字大只顯得人自大
SSBT 發表於 2011-1-13 23:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 ~誰@359~ 於 2011-1-13 23:27 發表
如果政府做巴士:
1. 政府麻煩資助非鐵路沿線居民電動買車,每個有車牌既居民一架
2. 政府應該資助各家庭買鐵路沿線物業
你哩個又係咩理論?
我唔明喎
抽水?定係曲線呀?
=0=
士刁拔尼.奧 發表於 2011-1-13 23:52 | 顯示全部樓層
一加價令到坐車成本高於駕駛的話
最終令到一批有車之士定必楂車
結果路面負荷加重,巴士更慢但貴
最後成功迫晒你地坐鐵路囉

所以巴士加價可以講成係政府同巴士公司之間既陰謀,官商勾結也不奇
CZ_6686還錢!
~誰@359~ 發表於 2011-1-13 23:57 | 顯示全部樓層
原帖由 SSBT 於 2011-1-13 23:38 發表
你哩個又係咩理論?
我唔明喎
抽水?定係曲線呀?
即係咁,如果講到話將香港巴士業變成好似英國咁做
又假設政府會乘機保鐵,咁即使而家九巴有幾不濟
而家享有僅餘既便利都會冇埋
因此,為左維持市民有佢地享用合理方便既交通既權利
冇巴士又冇鐵路咯,一係買車,一係搬,就係咁之嘛

不過,呢個情況實在太極端,我亦唔覺得巴士改制會出現…
字大只顯得人自大
Snoopy@FB8617 發表於 2011-1-14 00:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 GA6072 於 2011-1-13 19:53 發表


冰封三尺,非一日之寒,
唔鐘意搭巴士就唔搭巴士,你估真係咁簡單

用平均車速睇錯左哪?
普通線慢唔緊要,特快線收貴左又唔夠快至係問題

好似
41A,16.4km收$6.8,14km/h(70min一單)
234X,16.4km收$7.8,14.4km/h(68min ...

不論新九城
所訂既行車時間都係偏向預多既
所以咁計就已經唔得

有人唔搵下料就抽既
真係有少少失望:
260X:30.3
960:30.8
968:32.2

或者可能係我get錯你市區特快線既意思
但港島同九龍區入面既人口分佈既不同
就已經有唔同既結果

都係果句
日後新城加價係唔係要支持先

改善服務對於我地局外人來講當然就易
但實際情況我地又真係知幾多?
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
GA6072 發表於 2011-1-14 01:09 | 顯示全部樓層
不得不同意
屯門果邊D定線係OK
好似60M,去到34.5km/h添
北區荃灣沙田馬鞍山就真係麻麻
人口唔集中,有D有優勢大線可以用962系既模式或者大埔既模式,唔洗下下跟兜足至上公路
老城以而家既收費,有D線真係超值

唔係話九記個個無心撈,不過九記D消極行為,唔可以下下賴政府
好似上年,自己人捉自己人,前線個個人心惶惶,一日細廠補水紙厚達一本細電話簿
搞到而家,好多carlo睇行車時間做人,有時間,點解要摶,
去到有相機燈位,又綠燈,停車等紅燈,再轉綠燈至敢過,咁都可以岩岩好唔過鐘
改善服務當然唔易
但實際情況,問問前線carlo就知,淨係單層化,已經cut左人地幾多錢糧,

[ 本帖最後由 GA6072 於 2011-1-14 01:24 編輯 ]
JX9097 發表於 2011-1-14 09:51 | 顯示全部樓層
原帖由 GA6072 於 2011-1-14 01:09 發表
唔係話九記個個無心撈,不過九記D消極行為,唔可以下下賴政府
好似上年,自己人捉自己人,前線個個人心惶惶,一日細廠補水紙厚達一本細電話簿
搞到而家,好多carlo睇行車時間做人,有時間,點解要摶,
去到有相機燈位,又綠燈,停車等紅燈,再轉綠燈至敢過,咁都可以岩岩好唔過鐘


呢個真係好中!
好似四順各大路線咁
班師傅喺新清落斜,去到坪石公園入口彎位肯定收油
因為新舊清交界有白鴿籠
明明綠燈都會減速停喺燈位前等到紅燈為止
搞到呢盞燈基本上實停一次
有時真係好炆憎...
victor888 發表於 2011-1-14 14:40 | 顯示全部樓層

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如果九記加價之後,繼續係同工不同酬,高層例如何達文等人繼續加人工,又甚至繼續做d無聊野例如請個人工仲高過part-time車長的「神槍手」週圍伏人的話,我會更睇唔起呢間公司。根本當人係奴隸多過係職員。
ASV97:你搵到新大陸未??
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