[新聞] 東鐵加幕門 研每程多收1毫

原帖由 3ASV196 於 2011-1-13 11:33 發表


加舖就無難度, 起高鐵都唔難....加裝幕 / 閘門就有「重大技術困難」,
其實仲有邊個信...

任何工程, 都有其技術問題, 咁偉大的地鐵工程, 30年前都起到, 市區線加裝幕門
亦早已完成及運作....到2011年仲咁講, 仲有 ...

咁偉大的地鐵工程係百幾年前已經有啦...不過唔係香港咋ma
一路以來 mtr果 $0.1 都已經收到由 cost轉左做 profit
跟本 呢 d facilities係應該要有.如果天星要收 $0.1先會有跳板會點..??

[ 本帖最後由 ate_58x 於 2011-1-13 12:23 編輯 ]

原帖由 ate_58x 於 2011-1-13 12:12 發表
咁偉大的地鐵工程係百幾年前已經有啦...不過唔係香港咋ma
一路以來 mtr果 $0.1 都已經收到由 cost轉左做 profit
跟本 呢 d facilities係應該要有.如果天星要收 $0.1先會有跳板會點..?? ...

反正九巴成日申請加價
不如將個理由改成"興建巴士站上蓋"仲好

原帖由 ate_58x 於 2011-1-13 12:12 發表



咁偉大的地鐵工程係百幾年前已經有啦...不過唔係香港咋ma
一路以來 mtr果 $0.1 都已經收到由 cost轉左做 profit
跟本 呢 d facilities係應該要有.如果天星要收 $0.1先會有跳板會點..?? ...

其實mtr 仲賺埋之前裝幕門而節省返d冷氣費.....

剛剛search google, 原來日本山手線2010年起都開始加左閘門了..
不過d門ok放得入, 仲入過迪士尼線...

另外, 日本d 閘門, 開門位好薄身, 與香港用的好唔同, 似乎比較易裝?

http://www.youtube.com/watch?v=KJSpf84ZpGU

我都似乎out jor, 但睇到, 安裝閘門亦開始是世界潮流了...

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2011-1-13 16:21 編輯 ]

http://www.rthk.org.hk/rthk/news ... 10113_55_726702.htm

邊個話要收

原帖由 053h4 於 2011-1-13 19:29 發表
唔向市民收，但可能要業主，即九廣鐵路或政府出錢，重話同沙中線一齊做，唔會係比壓力民意代表掛

幕門工程綑綁到沙中綫未算最勁

將沙中綫綑綁到啟德發展先夠串

原帖由 3ASV196 於 2011-1-13 13:55 發表


其實mtr 仲賺埋之前裝幕門而節省返d冷氣費.....

剛剛search google, 原來日本山手線2010年起都開始加左閘門了..
不過d門ok放得入, 仲入過迪士尼線...

另外, 日本d 閘門, 開門位好薄身, 與香港用的好唔同, 似乎比 ...

片段中發現, 閘門同月台邊有空位, 應該有足夠空間企一個人o係度(0:55秒, 車長停車開門時), 似乎唔太適合香港.
香港人, 大陸人最鍾意衝門, 彎位咁闊, 好容易有乘客因為衝門跌入空隙, 裝埋閘門更加難睇位, 所以九鐵以前試月台板就係咁解

原帖由 |_arco 於 2011-1-13 19:52 發表
咁真係out 得好緊要
10年前霆蜂柏芝拍緊2000年車票廣告嘅時候
日本就裝緊APG，可以睇下阿師兄個龜鐵密語入面果將圖就係2000年東急目黑線大岡山站裝嘅

相比其他私鐵，山手線因為之前有4/6門車，又要set TASC先可以裝月台閘 ...

咁呢個我知, 係唔知山手線都已經有jei, out 左半年左右..hahah 之前無諗過JR 會為山手線裝...