九巴荔廠你有冇搞錯?

原帖由 3ASV174 於 2011-1-16 02:11 發表
基本上依家過左早繁搭九巴，
不論邊間廠，都已經可以唔駛理張豬紙。
之前有板友話有o的線王唔收車，但唔收都一樣俾人拉走，
星期五晚九點幾經過廣田總站，215x 條坑全部都係 1A 掛牌黎

幾年前已經上o黎版哩度, 話1A線長碌車甩班,
打到手軟, 講到口臭啦.
表面上1A掛牌係拉走晒, 亦有車返o黎1A頂替.

不過好似唐英年話80後鬧佢政府官商勾結,
舉例講領匯,
如果唔係有事實證明大財團可以低價入標租鋪,
小市民中小企就俾人趕盡殺絕,
又點會有人凡事都懷疑政府官商勾結?

同樣道理, 如果唔係有業內版友證實九巴大量收車,
同時新舊員工薪水又有大幅差距,
又點會唔令人懷疑, 係九巴政策失誤, 害市民苦等冇車搭?

再者, 我同樣可以懷疑, 係政府同九巴官商勾結,
你有你政府開地鐵收巴士迫人搭賺錢,
我有我九巴收少少車加多多價, 一樣賺返咁多油水?

睇下幾時有九巴乘客苦主大聯盟出現.

[ 本帖最後由 transbus 於 2011-1-16 20:58 編輯 ]

原帖由 GF2158 於 2011-1-16 19:56 發表
係度都想補充番少少野
的確, 荔廠果日早更收左7車
不過, 當日有架叫GZ9203(279X-12)插左呢架7車個位
7車錦上路開1449, 替佢既279X-12都係開番呢個時間
之後1車原開1507押後開1509, 再之後3車原開1525押後1530
之後係 ...

你唔講事實,又點會知真相係收S4搞到甩班,而唔係收7車呢.在此本人想多謝你.
錦上路站好似冇站長,佢地到站係搵邊個報導呢?
老實講,青衣站既站長一向好做得野,以前佢係青衣村站長,所以當年41M/44的班次都做得唔錯,而唔係而家咁衰.

我再一次強調,荔廠班管理都係打份工,上頭落ORDER要收車,佢地可以做D乜? 真真正正的源頭係一班管理層,包括何總裁.

原帖由 edhong 於 2011-1-16 21:36 發表


好明顯本站有某些舊站友
明明熟悉事實真相
但偏偏故意把事情做大
乘機向其他地方抽水
本站再多此類劣文
確實不值得再係度討論

熟咩識事實真相?你估仲係以前咁迷巴士咩,而家好少理會巴士內部運作啦,得鬼閒四圍抽水.
如果唔將問題發大,點能夠引起社會注意,向九巴高層施壓,要求高層做好巴士服務以及對員工好一點?
而家九巴員工都好慘架,以車務組那班更甚,上頭又要佢地收車,出面那班又插佢地亂做野,上頭射波就要班車務狽鑊.如果死忍,真係遲早青山見,倒不如以平民既
力量,向一班高層打對台好過.

原帖由 wilsonli321 於 2011-1-16 16:48 發表

趁勢cut 埋個2字,叫51A,51M 都得啦.....

錦田行其中一截但抽走成三部車，好似仲要轉全單層，玩咩

原帖由 GF2158 於 2011-1-16 19:56 發表
係度都想補充番少少野
的確, 荔廠果日早更收左7車
不過, 當日有架叫GZ9203(279X-12)插左呢架7車個位
7車錦上路開1449, 替佢既279X-12都係開番呢個時間
之後1車原開1507押後開1509, 再之後3車原開1525押後1530
之後係S4原開1545不過收車, 再之後係4車原開1605因為過鐘變左開1608
車長講既野有時信一半都死, 呢個38分鐘既大窿根本就唔關7車事
人地收左架7車, 起碼識得搵279X去攝番個位
但屯門廠呢?求其將前後車加減3分鐘就當平均班次
我覺得要鬧要投訴都應該係關站長事而唔係關荔廠事囉,
2, 3車一早收工泊左係度, 4車既人亦都到左站
只要個站長肯套車, 肯開補水, 根本就唔會開到38分一班
欠S4提早, 大大個理據俾站長開補水, 好明顯個站長又係乜都無做,
錦上路站長..都係屯廠架.

咁就死得喇，半路中途上車(羅屋村、芝麻嶺)個D客真係唔知點預算，個度剛剛係251M 去到一半的地方，除左的士同54之外，真係無其他辦法離開該區...

原帖由 FBI2 於 2011-1-16 22:18 發表


你唔講事實,又點會知真相係收S4搞到甩班,而唔係收7車呢.在此本人想多謝你.
錦上路站好似冇站長,佢地到站係搵邊個報導呢?
老實講,青衣站既站長一向好做得野,以前佢係青衣村站長,所以當年41M/44的班次都做得唔錯,而 ...

錦上路之前係天慈管的,但天慈係上個月都比人收埋站,276(P)比左天瑞管,唔知251M係咪跟埋一齊比左天瑞管啦

1A暫停收車係因為預左可以搵佢救命，哩一樣喺某內部文件都講明左

講返上面既Case，好明顯就係無左架S04又唔搵車補位

[ 本帖最後由 JT4686 於 2011-1-17 01:37 編輯 ]

原帖由 JT4686 於 2011-1-17 01:16 發表
1A暫停收車係因為預左可以搵佢救命，哩一樣喺某內部文件都講明左

講返上面既Case，好明顯就係無左架S04又唔搵車補位

問題係1A個個掛牌佬都有好多條線？如果其他線收車而拉果個無操過條線咪又係唔拉得？

咁其實錦上路個站係邊個站頭代理既先??
*因為見過51出少左架車
甩班後第一架車番到錦上路之後(果陣已經係上一班車原定開出時間十分鐘之後)
車長熄左車仍然唔落車/拍卡
反而坐係到等左十分鐘先慢慢行去拍卡
而電腦顯示開車時間係即時...
冇王管到咁 真係有人理??