初黎報到 不受歡迎

原帖由 GA6072 於 2011-1-26 01:11 發表



臨退既康都?你講邊批先
正常係頂閘既康都同唔頂閘既康都,既表現係無乜大分別....

youtube都有片 不過我唔係上載片主 廢事轉載引起誤會啦
片中未有頂閘既康都上寶達 都要1,2,1,2咁捱上去 頂盡咪又係得3x km/h

原帖由 GY8038 於 2011-1-26 01:18 發表

youtube都有片 不過我唔係上載片主 廢事轉載引起誤會啦
片中未有頂閘既康都上寶達 都要1,2,1,2咁捱上去 頂盡咪又係得3x km/h

睇黎你坐得康都少
係EK牌退左之後,D康都至係咁
尾期康都,好似係EL6774至keep到往時咁樣

[ 本帖最後由 GA6072 於 2011-1-26 01:41 編輯 ]

原帖由 GA6072 於 2011-1-26 01:24 發表


睇黎你坐得康都少
係EK牌退左之後,D康都至係咁
尾期康都,好似係EL6774至keep到往時咁樣

咁你認為頂唔頂閘都一樣既康都上寶達有幾km/h??

…只係想講, 三波躉係一種好海鮮波的車, 壯態曳的車上長斜, 好可能會比3AD更慢。

原帖由 GY8038 於 2011-1-26 01:39 發表

咁你認為頂唔頂閘都一樣既康都上寶達有幾km/h??

2003年標準
頂閘笠既都有40km/h,勁既二波頂近50km/h上哂
空載部部都二波頂上哂,勁少少二,三,二,三波咁上
當年有一部係真係唔得,就係EG8900(佢當年既表現,其實同尾期康都一樣)
神奇地,95部LT10既EE9861,係勁過部份笠既LTA10

唔好回望過去la ,小弟期望AVC/AVBWS有返近似表現

[ 本帖最後由 GA6072 於 2011-1-26 01:59 編輯 ]

原帖由 千年 於 25/1/2011 11:54 發表


你坐的42c係TD豪還是後期四波豪？

D10A豪

原帖由 千年 於 2011-1-26 00:25 發表
你地講3AD不適合上大斜，但適合長途(我都同意…)

我想起幾條K廠線適合，5,7,9,11B,40.....

愈其是40，勁長途，流水線，接近零上斜！！

反而批40就用唔錯既AV，真無奈！ ...

40係石峽尾有個位都幾難轉,何況3AD好似係全九巴轉向最少既車
另外我諗621/219X/113都適合既, 但219X客量可能支唔支持到

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2011-1-26 00:07 發表


部5249真系好恐怖,不過係咪同康都同級我都唔敢講啦,

弊在你點講堆扒有potential都好啦,始終potential還potential,
勁極過多一排眯又廢返,尤其夏天,
二來識發揮佢地的始終是有限
3AD又係一樣

現實我係見到唔合格/阻街的扒多好多lor,
求其舉d例....

http://www.youtube.com/watch?v=V_vgtbGgn9I
http://www.youtube.com/watch?v=bNNPgkx4mWw

點解總係有人話堆豬上斜慢到同 3AD 一樣架

不如你試下問下坑口北線堆蛇車友 , 豬同 3AD 佢地覺得點
十個有八個都係話豬好過 3AD 多多聲....

豬我自問都坐得唔少 , 至於夏天上斜係咪咁差我又唔覺
上年6月左右搭過某 13X 掛牌 行 296M (唔係 KT4404) , 谷盡都可以 2 波中轉上哂翠林
當然有部分車真係夏天冬天一樣冇力都死 , 例如 296M 架 KT6491 同 297 既 JP4606

仲有一樣 , 搭親 3AD 行寶林路 , 次次都可以搭到成個拋下拋下咁
有次返學搭中 HN642 行 98A , 過左康盛真係拋到同坐船冇分別
但起碼 3ASV 真係坐得舒服 , 唔會好似 3AD 咁拋下拋下

原帖由 HB00610 於 2011-1-26 01:40 發表
…只係想講, 三波躉係一種好海鮮波的車, 壯態曳的車上長斜, 好可能會比3AD更慢。

有次搭 JC1248 行 296M , 成車十個人都冇
上翠林居然得 20

[ 本帖最後由 MZ3101 於 2011-1-26 11:49 編輯 ]

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2011-1-25 11:58 PM 發表


入3ASV不嬲都係貪平乍
有人直頭話當年想用3ASV Ko唒所有熱狗添

記憶中，當年有巴士迷根據巴士製造商/巴士公司的買/賣車新聞稿計過
Trident幾乎平超豪大約1/3
當然匯價同數目都有影響。

原帖由 HB00610 於 2011-1-26 01:40 AM 發表
…只係想講, 三波躉係一種好海鮮波的車, 壯態曳的車上長斜, 好可能會比3AD更慢。

若果係慢到人行咁慢，據之前一位版友所講，部車係壞波箱