初黎報到 不受歡迎

比 93A 又話上斜慢
比 1A 又嫌起步笠
比 2A 又投訴嘈得濟

都係上面講得岩
將批車調黎調去都解決唔到
只不過係將個問題搬咗去另一個地方
咁同政府起骨灰龕場遭反對有咩分別 ?!

原帖由 JX9097 於 2011-1-25 18:48 發表


個人覺得九巴當年係咪買得太多3ASV呢?
講真,香港斜路多(應該係話山多平地少)
ATR似乎較勝任香港道路多於3ASV...

都係果句,ATR上山ok,落山唔得
至於3ASV,肯tune既,重有大把貨

原帖由 ATE24 於 2011-1-25 19:00 發表

Not M250E?

牛肺龍既出廠馬力的確係235匹，但後來tune過既唔係應該有270匹咩？

原帖由 kokchun 於 2011-1-25 19:57 發表
比 93A 又話上斜慢
比 1A 又嫌起步笠
比 2A 又投訴嘈得濟

都係上面講得岩
將批車調黎調去都解決唔到
只不過係將個問題搬咗去另一個地方
咁同政府起骨灰龕場遭反對有咩分別 ?! ...

所以行少斜公路線就最適合了,
對車程影響不大

原帖由 GU9338 於 2011-1-25 17:28 發表

講真
車型錯配既例子周街都係
我又唔明點解今次 93A 換車會有咁大反應 , 仲話要以碌車等行動抗議 ...

講真,
如果講車型錯配既話, 成個將軍澳大部分車都應該要走

原帖由 JX9097 於 2011-1-25 18:48 發表


將軍澳道若果係TD豪都冇乜大問題
ATR算最快(以九巴而言)
690批3ASV谷都谷得到些少料到

至於98A批3ASV...同3AD冇乜大分別
基本上同一個人跑上去係差唔多速度

P.S.個人覺得九巴當年係咪買得太多3ASV呢?
       講 ...

講真 , 98C 堆 Voith ATR 又咪係一波谷上翠林
93A 同 296A 果幾部又唔多掂 , 真係掂既其實得 ZF 果堆
98A 堆 3ASV 唔得? 至少 KS8042 KT4187 KU4608 呢幾部表現我覺得都算正常
勁起上黎真係唔講得笑 ......

堆 3AD 就真係唔多掂喇 , 98A 班蛇車師傅揸一日半日都嗌哂救命
攞黎上 93A  , 掛牌佬想唔嘈都幾難 ......

原帖由 LM1933@641 於 2011-1-25 18:45 發表
漏左慈雲山，不過藍田問題倒不大，大斜位置並不多，包括三邊上
將軍澳道就長命斜，乜車都係差不多樣子
啟田道上就大部分路段係微至中斜，大部分車上都OK
最多係油塘上，不過班客搭慣603慢速上斜問題也變得不大了

P.S. 3AD 慈雲 ...

3AD掛左3C成3,4年有多... 我個人聽到既怨言就唔係太多
但我本身日日坐 3C...  發覺3AD上斜比AVW還要差(太慢)
不過3C依條線用3AD都無咩怨言了...(個人感受)
只望3C可以跟番正常班次黎行...
可惜3C既掛牌車大部份又少車 性能又差

[ 本帖最後由 HR889@3C 於 2011-1-25 20:39 編輯 ]

原帖由 3ASV467 於 2011-1-25 18:53 發表

非繁/下繁班次已經唔係密…
行車路線上又種多左幾支燈
觀塘又經常塞車…

班次本來已經唔算穩定
再換多幾部無力既車落去,
咪變成 98A 咁,一等就半粒鐘… ...

呢個可能係其中之一啦 ..
但我只係唔明點解有 D 版友既反應會咁大 ... 三年前 HS 2358 掛 98A 又好似無人出聲咁

原帖由 502 於 2011-1-25 20:13 發表


講真,
如果講車型錯配既話, 成個將軍澳大部分車都應該要走

[聽聞]將廠唔想入三波躉 wo

原帖由 kokchun 於 2011-1-25 19:57 發表
比 93A 又話上斜慢
比 1A 又嫌起步笠
比 2A 又投訴嘈得濟

都係上面講得岩
將批車調黎調去都解決唔到
只不過係將個問題搬咗去另一個地方
咁同政府起骨灰龕場遭反對有咩分別 ?! ...

起碼可以減輕個影響先
大白龍衰既係上斜,放落條主力上斜既 93A 自然係非常唔合適
相反,放落條較少斜路既線,車程自然唔會有咁大影響

何況堆大白龍又唔係話完全無好處,起碼座位多得黎又載得多人
有不少長途線真係幾需要呢批大白龍...