[車費]
新界小巴89, 89A, 89B, 89M, 89P, 89S, 98調整車費
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原帖由 JU2541 於 2011-1-29 11:35 發表 
佢又要做哂成個山頭
個範圍又搞到咁鬼大....十個煲七個蓋
又想快回車開密 d ...
但係就偏偏搞到一團糟...死埋一堆
好同意你嘅講法, 十個煲七個蓋, 根本就唔夠車, 派車又唔靈活,
98, 死都要係1座總站上幾個先慢慢開車,
星期六/日下午12-2點, 係西村6座, 98條龍閒閒地都十幾人,
雖然98真係幾密車, 平均3-4分鐘就有一架, 但真係等極都冇位,
條龍就愈等愈短, 因為好多人都走左去搭34
曾經試過係6座排第2, 等左30分鐘, total有9部98經過,
頭8架有7部滿座飛站, 有1架得1個位, 等到第9部先輪到我
另外, 以往星期六/日夜晚荃灣上葵盛, 通常都係過左11:30pm後, 先要排隊等車,
最近10:30pm後已經要排隊, 班次仲要好疏
89, 近一年就真係愈做愈哀, 班次仲疏過37M,
以前係葵興車等人, 宜家就要人等車,
加完仲貴過 37M,
89M & 89S, 夜晚8點後, 係葵芳都要等3-4架車先上到車,
其他葵芳小巴, 87系, 88系, 91A都係車等人, 係得89M, 89S有人龍
89B, 其實佢係唔係循環線? 正確行車路線係點?
[ 本帖最後由 KS 於 2011-1-30 03:23 編輯 ] |
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原帖由 KS 於 2011-1-30 03:20 發表
98, 死都要係1座總站上幾個先慢慢開車,
星期六/日下午12-2點, 係西村6座, 98條龍閒閒地都十幾人,
雖然98真係幾密車, 平均3-4分鐘就有一架, 但真係等 ...
89B, 其實佢係唔係循環線? 正確行車路線係點?
有時與其係 6 座等 98，倒不如落泳池等 87/87K
雖然話唔會有好多位上，但至少每班車都有人落，都可以上到幾個
89B 係循環線，大會堂係總站
葵盛走線：盛樂樓 > 泳池 > 6座 > 商場 > 1座 > 高盛臺 > 泳池 > 盛樂樓
有時係 1座會停一陣，乘客唔駛落車 |
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原帖由 KS 於 2011-1-30 03:20 發表
98, 死都要係1座總站上幾個先慢慢開車,
星期六/日下午12-2點, 係西村6座, 98條龍閒閒地都十幾人,
雖然98真係幾密車, 平均3-4分鐘就有一架, 但真係等極都冇位,
條龍就愈等愈短, 因為好多人都走左去搭34
曾經試過係6座排第2, 等左30分鐘, total有9部98經過,
頭8架有7部滿座飛站, 有1架得1個位, 等到第9部先輪到我
另外, 以往星期六/日夜晚荃灣上葵盛, 通常都係過左11:30pm後, 先要排隊等車,
最近10:30pm後已經要排隊, 班次仲要好疏
朝早基本上連東邨都好難上車,更何況六座...
特別車係有,不過數量極少囉
買餸時間去到黃昏時間,返葵盛係幾密
不過落荃灣係疏爆,十部98有九部都係私返落去
話就話少人d啫,但係都唔使咁疏下化...
搞到六座又係上唔到車
十點半/十一點打後,車又係少,全部收哂工
98 條人龍可以過埋間OK,...
至於 89,無謂提啦
根本佢同 89B 就係同 34 鬥疏...
89S 根本就唔夠車,條定線又騎呢,
仲叫呢間公司做埋葵涌邨-葵芳,邊夠車呀
總括而言,有三個方法
一,搵其他公司收購佢/接手所有路線
二,搵第二間公司接手部份路線,引入競爭
三,佢自己做返好,不過好難 |
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聽住先啦...個議員不嬲都係得個快字..但又唔多準
"成功爭取"豈止民建聯...係某群人好天真好傻以為世間只有親政府黨 - 民建聯先會做
89 又冇 89B 咁過份既....
呢間公司根本就做野冇 plan 過,,,
又要霸住成個山頭 ...霸住咁多條大線..但自已搞極都搞唔掂...拎 d 爛蓋去補葵涌村既禍...就自已搞到自已一團糟..
愈做愈縮....拎葵涌村既蓋去補上面葵盛...又搞到天一半地一半...
紅小就係咁搶客.... 貴你二蚊有時都好好做 ... 相反 89A 就霉到等客都唔爆
本身新區都七國咁亂 見小巴多過見巴士,,, 但係佢就唔生性
落荃灣有 313 打 89 ,,, 上新區就打到條 89B 吉車遊街
3 部 313 爆哂夾住部吉哂既 89B 都見過,,,
呢間公司完全好似當 D 客係佢忠實 fans 咁唔會走,,,
但係現實唔係囉
89B 經大窩口道落葵興站行禾塘咀街入新區，左轉入總站再左轉經上角街落石頭街，再沿大窩口道落山
經沙咀道去到英皇轉入眾安街，行楊屋道再經大河道入大會堂
上葵盛就經沙咀道跟 89 行
[ 本帖最後由 JU2541 於 2011-1-30 19:11 編輯 ] |
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人一九，腦便殘
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區議員話成功爭取89P延長至葵芳，葵涌居民要快啲轉變乘車模式喇，十個煲隨時得番5個蓋 |
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原帖由 andy92 於 2011-1-30 11:10 發表
89B 係循環線，大會堂係總站
葵盛走線：盛樂樓 > 泳池 > 6座 > 商場 > 1座 > 高盛臺 > 泳池 > 盛樂樓
有時係 1座會停一陣，乘客唔駛落車
我搭過嘅 89B 都係咁行, 不過唔知可唔可以叫"循環線"囉!
仲有, 呢個"循環線"行法究竟係唔係合法ga?
因為同運輸署網頁完全唔同
我同家人都曾經不止一次係6座上89B,
但司機都要我先俾 $1 去到1座先,
係1座總站唔駛落車,
不過要再入 $3.4 先可以去荃灣大會堂,
total 即係要 $4.4, 仲貴過 34,
自此以後, 我寧願等 34/ 去泳池搭 87K, 冇再搭 89B
其實我可唔可以投訴89B濫收車資呢?
但係運輸署網頁個路線顯示89B唔係循環線, 係1座做總站喎! |
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原帖由 KS 於 2011-1-31 01:30 發表
我搭過嘅 89B 都係咁行, 不過唔知可唔可以叫"循環線"囉!
仲有, 呢個"循環線"行法究竟係唔係合法ga?
因為同運輸署網頁完全唔同
我同家人都曾經不止一次係6座上89B,
但司機都要我先俾 $1 去到1座先,
係1座總站唔駛 ...
我之前係商場上都可以俾 $3.40 落大會堂
6 座要俾多 $1 可能因為佢想你行去呢個位上
http://maps.google.com.hk/?ie=UTF8&ll=22.36199,114.12139&spn=0.001201,0.001725&z=19&brcurrent=3,0x3403f897e0e9ab8b:0x80a3741cbe2e17c0,1,0x3403f897e0e9ab8b:0x8529f41bd7004ef1&layer=c&cbll=22.362024,114.121469&panoid=Abv-zg57_zWK8xDMPO3cxA&cbp=12,197.45,,1,6.75 |
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