一個村巴司機的苦水

原帖由 053h4 於 2011-1-31 20:36 發表


或者又可以話, 因為非法村巴, 專利巴士先開到線.....
話晒未開東區去大西北的巴士線前, 城巴發言人係報紙話, 曾向運輸署建議開辦東區來往新界的路線
但以鐵路為優先的理由否決 ...

新界去東區，靠鐵路就真係死得喇(轉車都轉到你傻)

不如叫運吉睇下 下繁港島線迫成點先啦

猛毛巴可能檯底俾左錢，如果唔係點會咁巴閉？好多野，You Never Know。

叫班乘客用市民名義寫信去東方投訴(東方最鍾意玩差佬)，等上面查下，可能仲有幫助。

北區及太和巴士服務相信係全港最差,
但北區及太和並冇非法村巴問題

屯門元朗巴士服務相信係新界區繼馬鞍山後最好,
但屯門元朗非法村巴問題卻係全港最嚴重

[ 本帖最後由 Kaix 於 2011-2-6 19:03 編輯 ]

原帖由 HY1677 於 2011-2-3 23:47 發表
不如叫運吉睇下 下繁港島線迫成點先啦

用西鐵月票去紅磡轉隧巴去港島東又平又快,
亦好多人咁搭


下繁港島線係東行爆, 西行未爆

[ 本帖最後由 Kaix 於 2011-2-6 19:02 編輯 ]

贊成，我每日坐港島線下繁西行，除左中間部份逼之外，其他部份還有大量空間。這應該是港島線部份人流多的車站設計問題，大堂只有一條通道到月台層，乘客向月台中間的通到擠，未能有效把乘客平均分開至不同車廂，導致列車中間部份空間不足，兩邊卻有大量空間浪費了。

原帖由 Kaix 於 6/2/2011 18:56 發表
北區及太和巴士服務相信係全港最差,
但北區及太和並冇非法村巴問題

屯門元朗巴士服務相信係新界區繼馬鞍山後最好,
但屯門元朗非法村巴問題卻係全港最嚴重 ...

差唔係一個問題
總之邊度多老闆就去邊度載

快同平已經搶到客