超級"靈活"的新城在年三十繁忙時間

5點既藍灣巴總,冇一條線吉坑,
8P條坑更加有3~4架車泊...
以東區人角度,完全睇唔出有咩斷纜...-.-

琴日279X唔知發咩癲,出左5架ADS.....
起碼兩架係正字軌添
仲要連續幾班ADS

原帖由 dippy 於 2011-2-3 01:39 發表
所以坐緊車果陣都話今日D巴士行快線(扒頭)搞到D小巴反而要行慢線
另外今日見灣碼三寶同102/106停興發街個站成日都突哂出去(因為上落多左人)而令成條街得番一條線行到車
D車就倒塞番出去
其實年年都係咁就應該考慮 ...

事實上係應該必要時要求東廊、東隧線不停此站
最多8/8P/2X少0左個分段
但係佢地就可以直接中快線上廊 唔駛0係慢線齊齊塞
(不過中線都有隱憂 又係0的車攝番慢線 )

受影響乘客可以移步到維園正門外(一帶)等車

紅隧線就唔建議 因為102/106/110上一個站要去到清風街天橋底 距離呢個站較遠
加上佢地反正都要沿慢線過告士打道

[ 本帖最後由 JN6854 於 2011-2-3 11:25 編輯 ]

原帖由 ATR300~KU1062 於 2011-2-3 11:11 AM 發表
5點既藍灣巴總,冇一條線吉坑,
8P條坑更加有3~4架車泊...
以東區人角度,完全睇唔出有咩斷纜...-.-

的確琴日我真係見唔到有咩斷纜,每條小西灣柴灣線班次同平時無咩分別,
不過我要讚下九巴,你個時段等118的間距短左

原帖由 HY1677 於 2011-2-3 11:16 發表
琴日279X唔知發咩癲,出左5架ADS.....
起碼兩架係正字軌添
仲要連續幾班ADS

咁你寧願佢出ADS定唔出車?

原帖由 JN6854 於 3-2-2011 01:19 發表

真正多得「佢地」唔少0既仲有呢0的─
行住快線 去到近燈位先打燈等cut入中線入興發街0既私家車
結果就係三線塞死...

好心興發街英皇道至清風街一段年三十至年初一凌晨就只准巴士入啦
私家車可改經英皇道 > 銀幕街 > 琉璃街 > 清風街 / 電氣道 > 帆船街 > 銀幕街 > 琉璃街 > 英皇道 > 清風街
巴士有多啲時間入站 / 出站 , 又唔駛塞咁耐 ..

原帖由 gn3509 於 2011-2-3 14:00 發表
咁你寧願佢出ADS定唔出車?

兄台, 慳番啖氣暖肚仲好啦...

出ADS = 派車不當
收車 = 不知所謂
派大車坐唔滿 = 資源分配有問題
塞車脫班 = 車務不靈活
拉車 = 事前計劃不足, 而家第一次年三十咩？

派乜都有位俾人入。

原帖由 dominic023 於 2011-2-2 21:13 發表
就好像今日下午4點多放工,九巴30X就脫班了.

等 30X 呢個時候 4 個字左右係正常.

好似我昨日近五點幾近六點行到去加士居道,
諗住等 30X 部 S70 (FX8173) 返屋企, 去到
見到 MX5273 (5:55pm), 我講電話無上到車,
10 分鐘左右 (6:07pm) 部 S70 到站上車(早
開左?), 去到深水埗已經追到 5273, 之後齊
齊拖住上荃威.

原帖由 kwyeung 於 2011-2-3 16:28 發表


兄台, 慳番啖氣暖肚仲好啦...

出ADS = 派車不當
收車 = 不知所謂
派大車坐唔滿 = 資源分配有問題
塞車脫班 = 車務不靈活
拉車 = 事前計劃不足, 而家第一次年三十咩？

派乜都有位俾人入。 ...

但同一時間又唔見有人會話新記出33同16行大線有問題喎
其實今年九記都有準備架
以往每次早收工灣仔碼頭既104都打哂蛇餅
琴日仲誇張...由4點半到5點全部新記車都頂閘飛站
今次九記醒目左 擺左個人係碼頭數住D客
唔使好似上次咁俾新記開左架104R旺角特車搶客
平時D吉車起碼5點3先開 琴日5點鐘就有個稽查帶左架吉車落黎
當時條人龍已經去到905條坑, 結果一站打爆清場

另外琴日仲有架原本做104既948-S4都拉左去做112幫手
KK4121 又破禁