新年新車速遞．KMB E200

原帖由 dippy 於 2011-2-4 00:40 發表
都唔駛調頭
次次推輪椅都係駛入去
泊好, 再倒車出番黎
就算窄到好似都短躉咁都係咁做

咁如果可以整得更方便，點解唔整
撇除方便輪椅調頭，調轉諗，如果
架輪椅出入因為唔夠位整到坐既又點呢？

另外，AVC的確係第一排係雙座位



[ 本帖最後由 petcity 於 2011-2-4 10:41 編輯 ]

DEL

原帖由 petcity 於 2011-2-4 10:39 AM 發表


咁如果可以整得更方便，點解唔整
撇除方便輪椅調頭，調轉諗，如果
架輪椅出入因為唔夠位整到坐既又點呢？

另外，AVC的確係第一排係雙座位

http://www.qbusfile.com/b7rle/p ...

第一排要單人位﹐我估係同輪椅無關的。

估計都係方便企多一兩位客﹐有輕便行李手推車的方便坐這幾個位並安置物品。
同埋如果此行是雙人座﹐走廊的一位乘客﹐好自然會放隻腳上梯級﹐影響車輪後座的一位客。

似乎好處多於壞處﹐少一個坐位又何況。



而輪椅使用者﹐上車時是會面向車尾﹐而下車時一般都是面向車尾﹐由其他人幫他拉車的﹐這是對輪椅使用者會較安全。
只有電動輪椅才會在可行的情況下掉頭下車的﹐原因係使用者看不到後面的情況﹐但唔會有人幫他拉車的。

面向前下車的危機﹐主要是過斜版時地面是不會平的﹐前輪由於可轉方面﹐一旦地面不平便會令車輛橫向而無法前行﹐使用者重心會傾前而反車﹐偏偏部輪椅2則都是沒有扶手﹐增加受傷的機會。

原帖由 erick123 於 2011-2-3 00:56 發表
170703
應該係手制....

E支先係手掣...
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2011-2-4 23:39 上傳

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小弟想問，側同尾牌的字型是否新的？
個 2 字好像靚咗好多

原帖由 toyl 於 2011-2-3 20:20 發表

頭擔兩張凳仲薄過快餐凳，如無必要真係咪坐！

0個兩張薄凳，我搭 MTR 909 時坐過，其實
張凳並唔係想像中咁惡坐。

原帖由 kei_hk 於 2011-2-4 15:12 發表


第一排要單人位﹐我估係同輪椅無關的。

估計都係方便企多一兩位客﹐有輕便行李手推車的方便坐這幾個位並安置物品。
同埋如果此行是雙人座﹐走廊的一位乘客﹐好自然會放隻腳上梯級﹐影響車輪後座的一位客。

似乎好處多於壞 ...

呢個原因都合理喎

不過只在E200上成立,換轉ASB/ASC就唔成立

原帖由 KR4210 於 2011-2-4 23:39 發表

E支先係手掣...
170876

你哩個就係大手掣
佢果個應該係細手掣~~
老9最興架啦.....
乜都可以拍掣

原帖由 PE7937 於 2011-2-5 11:42 發表

你哩個就係大手掣
佢果個應該係細手掣~~
老9最興架啦.....
乜都可以拍掣

貼左短暫停車掣果粒啪掣先係細手掣...
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2011-2-5 12:55 上傳

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睇黎企係低地台位又係唔駛掂到出風口...