E400同VOLVO B9能否造到矮車身短陣兩軸雙層巴士 ?

新記的3301-3340至今已有接近11年車 , 開始進入中年期 , 預計2017年開始會
進入退役期....如果呢批33XX到退役時期 , 到時E400同VOLVO B9能否造到矮車身
短陣兩軸雙層巴士 ? 話晒山頂路線要過高度只有4米多小小的渣甸橋底,而需要用到
矮車身雙層巴士行走...

THX!~

原帖由 ma2 於 2011-2-5 00:56 發表
新記的3301-3340至今已有接近11年車 , 開始進入中年期 , 預計2017年開始會
進入退役期....如果呢批33XX到退役時期 , 到時E400同VOLVO B9能否造到矮車身
短陣兩軸雙層巴士 ? 話晒山頂路線要過高度只有4米多小小的渣甸 ...

E400車身同Wright身o係英國已經有矮車身版本

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-2-5 00:59 發表
E400車身同Wright身o係英國已經有矮車身版本

矮過4170mm?

矮身版英國有.. Wright之前呢到都有人貼過(平頂版-3-"")
不過唔清楚係咪矮過4170mm

不過有冇窄身+矮身版-v-"
相信渣部闊過33xx少少既車上山頂有一定難度- -"
依家33xx上山頂都要踩住雙白線行

仲有7年,到時又有新車型呢!

原帖由 ma2 於 2011-2-5 12:56 AM 發表
新記的3301-3340至今已有接近11年車 , 開始進入中年期 , 預計2017年開始會
進入退役期....如果呢批33XX到退役時期 , 到時E400同VOLVO B9能否造到矮車身
短陣兩軸雙層巴士 ? 話晒山頂路線要過高度只有4米多小小的渣甸 ...

你要車身高一點可能有難度﹐同平衡及未必過到傾則測試有關﹐錢未必解決到問題。

但你要矮車身﹐係錢可解決到的問題﹐批 33系都係新記額外支付起新組件的費用而特別製造的。

車身矮了﹐在平衡及傾則測試問題只會更易處理﹐只要把2層的高度減少﹐部份非重要機械要在車身遷就便可(如車門部份﹐要突上上層座位下面﹐正常高度是在下層空間)﹐整理一下冷氣槽。

原帖由 kei_hk 於 2011-2-8 14:03 發表


你要車身高一點可能有難度﹐同平衡及未必過到傾則測試有關﹐錢未必解決到問題。

但你要矮車身﹐係錢可解決到的問題﹐批 33系都係新記額外支付起新組件的費用而特別製造的。

車身矮了﹐在平衡及傾則測試問題只會更易處理﹐只 ...

同意!
E400 同 Wright車身嘅冷氣槽已經可以偷到好薄, 相信問題可更易解決.

原帖由 Ming@5119 於 2011-2-8 08:46 發表
矮過4170mm?

跟據WRIGHTBUS官網specification，low height 版 Overall height係4.23m。

原帖由 leungfan 於 2011-2-8 13:18 發表
矮身版英國有.. Wright之前呢到都有人貼過(平頂版-3-"")
不過唔清楚係咪矮過4170mm

不過有冇窄身+矮身版-v-"
相信渣部闊過33xx少少既車上山頂有一定難度- -"
依家33xx上山頂都要踩住雙白線行 ...

闊度問題遠比頭尾跨長度問題細