原帖由 GU9338 於 2011-2-6 11:13 發表 
我諗最大問題係濱景就真 , 如果唔係唔少路線過左醫院就可以直上公路
一執上公路濱景又無代替品
但唔執馬市以東D人真係坐車坐到喊
例如87D
可以恆康街上公路
富安+濱景推晒比81C
之後沙田路走
281A落到第一城跟返而家81C咁到大圍上公路
又可唔可行呢?(唔計區議員係到吠) |
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原帖由 hokwanlam 於 2011-2-6 10:28 發表
馬鞍山上下繁有唔少特快線既,例如係680A,680X,681P,特快87D,86X等,
平日都有85M,286M係叫快,86C就真係冇眼睇,都唔明點解要經埋大圍
不過第時沙中線通車之後又唔知有幾多特快線要cut lu ... 
[ 本帖最後由 daiteioh 於 2011-2-6 19:21 編輯 ] |
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:P...................
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原帖由 yyy5138 於 2011-2-6 14:18 發表
濱景真係難攪
一執上公路濱景又無代替品
但唔執馬市以東D人真係坐車坐到喊
例如87D
可以恆康街上公路
富安+濱景推晒比81C
之後沙田路走
281A落到第一城跟返而家81C咁到大圍上公路
又可唔可行呢?(唔計區議員係到吠) ...
閣下o既想法真係非常獨到 |
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原帖由 yyy5138 於 2011-2-6 14:18 發表
濱景真係難攪
一執上公路濱景又無代替品
但唔執馬市以東D人真係坐車坐到喊
例如87D
可以恆康街上公路
富安+濱景推晒比81C
之後沙田路走
281A落到第一城跟返而家81C咁到大圍上公路
又可唔可行呢?(唔計區議員係到吠) ...
81C就唔改好D,
281A行完一城基本上頂左閘嚕, 行大圍無用 |
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原帖由 daiteioh 於 2011-2-6 19:20 發表
算了吧,我對馬鞍山巴士線唔多願講,總之一句,馬鞍山交通可能隨卻馬鐵發展做主導,運輸署正是最想!
但係我覺得馬鐵做唔到主導,佢打唔低680,打唔低87D,打唔低681,原因係馬鐵定線唔就腳,
以大水坑做例,富安人要行6-7分鐘先到馬鐵站,如果走左班車,分分鐘要等多3-4分鐘先上到車,出到大圍已經20分鐘有多.....
馬鐵第時同西鐵合併,直通大西北,價錢係點係個問題,有人見到佢要兜埋九龍城再入TST先上大西北,吸唔吸引到人係問題
(我搭85K轉269D大慨65分鐘到元朗市,價錢$18.9).....時間上我估同第時沙中線由大水坑->元朗站差唔多,可能沙中線仲快,
如果要入到元朗市就要俾多5-10分鐘,變左搭巴士入元朗市會快過第時既馬鐵,
咁要馬鐵做主導都有好大難度.....(佢連81C都打唔死,馬鐵好打極都有限) |
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原帖由 Eddie 於 2011-2-6 09:42 PM 發表
為左富安+濱景d客而要搞廣源+愉翠+第一城
閣下o既想法真係非常獨到
廣源+愉翠+第一城都唔肯啦
我覺得不如81P全日拉去富豪/ 濱景
81C拉去錦英[如有坑]後直出耀安
雖則班次疏左,
但馬鞍出山出去快左offset左81C等耐左的問題, 仲有可以和87D統籌好個班次
281A出第一城後行濱景上公路換87D醫院後上公路
可行? |
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零容忍小巴不公平違規的問題
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回復 16# 的帖子
咁到281A既人嘈既je...
81C/87D既問題應該就自己解決
冇咩必要拖281A落水 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 hokwanlam 於 2011-2-6 23:21 發表 
但係我覺得馬鐵做唔到主導,佢打唔低680,打唔低87D,打唔低681,原因係馬鐵定線唔就腳,
以大水坑做例,富安人要行6-7分鐘先到馬鐵站,如果走左班車,分分鐘要等多3-4分鐘先上到車,出到大圍已經20分鐘有多.....
馬鐵第時 ...
如果搭85K轉269D咁點解唔搭40X/43X轉269D?一定快d又平d |
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低級趣味扮高級:369
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聽講又係運吉落過禁令，唔比現時行亞公角街既車改行大老山公路（唔知係真定假）
如果唔係，40X、87D、89D一早就應該推出公路
至於黃泥頭問題，我認為應該推更就腳既89C響83X服務時間以外上黃泥頭 |
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為左富安+濱景d客而要搞廣源+愉翠+第一城
閣下o既想法真係非常獨到
SORRY...
現已有版友提供更佳解決方法
87D可以跑特快既,
81C就唔改好D,
281A行完一城基本上頂左閘嚕, 行大圍無用
"特快"係邊到上公路先?
廣源+愉翠+第一城都唔肯啦
我覺得不如81P全日拉去富豪/ 濱景
81C拉去錦英[如有坑]後直出耀安
雖則班次疏左,
但馬鞍出山出去快左offset左81C等耐左的問題, 仲有可以和87D統籌好個班次
281A出第一城後行濱景上公路換87D醫院後上公路
可行?
呢句小弟幾同意
聽講又係運吉落過禁令，唔比現時行亞公角街既車改行大老山公路（唔知係真定假）
如果唔係，40X、87D、89D一早就應該推出公路
至於黃泥頭問題，我認為應該推更就腳既89C響83X服務時間以外上黃泥頭
聽聞運輸處曾經想推部分線上公路
下場當然係比富安議員反對
至於89C同89D
假設推左89D上公路
富安得返89C
再要89C兜沙田+黃泥頭
實嘈
如果張83X全日
但改改定線
黃泥頭>小瀝源>大涌橋路>跟74A上公路咁樣出九龍得唔得呢
再唔係83X取消
加82X免費 BBI>大隧出觀塘線 |
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樓主
