馬鞍山巴士路線問題

原帖由 天空之神 於 2011-2-7 15:51 發表
其實 89C/89D 問題
明明條 89C 入埋邨都唔搭就明顯有問題 : 唔夠快

調走 89D cut 車過 89C , 再比佢上埋公路
班次可以進一步增加 (不過 89D 可能仍要行黃泥頭)

至於 83X 問題 , 如果巴士公司肯做既可以開全日 , 如 ...

不是不夠快, 而是班次太疏
晚上近18-20分鐘先一架車, 89D都走左2-3架車了
咁自然富安錦泰既見89D就上

原帖由 lf5499 於 2011-2-7 21:34 發表

放馬鞍山都唔係做馬鞍山為主?
咁請問係做邊度為主??
好似89d 87d呢d線根本就應該要改耀安後直出九龍
而家仲維持十年前既定線 遲早搞死條線

濱景同亞公角街無87D快速上公路先係最大問題，區議員實咬住唔放

原帖由 lf5499 於 2011-2-7 21:34 發表

放馬鞍山都唔係做馬鞍山為主?
咁請問係做邊度為主??
好似89d 87d呢d線根本就應該要改耀安後直出九龍
而家仲維持十年前既定線 遲早搞死條線

富安花園又唔係一個大總站 , 唔通條條線改晒耀安出九龍又開幾條新線係富安開 ?

原帖由 an_hr_son 於 2011-2-7 18:58 發表

閣下既重組假如係擾民 , 難道閣下認為你提出既意見會比而家呢個狀況好 ?
邊個唔想有快車 ? 又有邊個唔想快D到達目的地
濱景我無咩好講
基本上我覺得無一個好既方法取代到 87D 呢個往來太子旺角既服務既話
我既底線會係直情叫87D skip 沙田第一城 , 即係停濱景但係無第一城呢個站
路線重組 ? 連一個好既方法都諗唔到仲講咩路線重組 ?
我塞條 89D 行西沙路唔上錦英 , 叫你搭 85M 轉 你又肯唔肯 ?

有邊次重組係唔擾民?
有邊次重組係無人受影響?
如果係咁
就唔洗重組啦
796B取消換798又擾民呀
至於我無一個好ge重組方法
係呀
我係無一個好GE方法
所以先放上泥討論
大家交流吓意見
去搵一個重組方法我開頭諗ge某d方法的確係唔好
但亦有人提出更好ge方法呀
唔係話重組會影響到人而叫人唔好重組而且我地係討論吓姐
你估實行到咩

[ 本帖最後由 yyy5138 於 2011-2-7 21:57 編輯 ]

原帖由 lf5499 於 2011-2-7 21:34 發表

放馬鞍山都唔係做馬鞍山為主?
咁請問係做邊度為主??
好似89d 87d呢d線根本就應該要改耀安後直出九龍
而家仲維持十年前既定線 遲早搞死條線

某程度上又錯唔晒
81c放馬鞍山
但大部分客都係沙田.大圍上車

原帖由 dippy 於 2011-2-7 22:19 發表
86A/C其實可以試下
86X全日經錦泰街
86C縮去碩門村擺街
86A取消

重組後來回程行長沙灣道
不入元洲街/青山道

即係話, 以後來往沙田圍至長沙灣的市民, 出九龍被迫要俾多1蚊, 返沙田要俾多2蚊?
咁唔駛攪咁多野啦, 直接取消86A就可以了