原帖由 lf5499 於 2011-2-7 22:03 發表 
老實講 富安有幾多人搭先?? 咁q大個馬鐵站係隔黎
如果我近馬鐵 我都唔搭巴士
你唔搭, 大把人搭巴士, 我覺得巴士就腳又平D
唔好同我講87D好少人係富安個站落車, 為反而反呢D人就係你喇 |
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原帖由 lf5499 於 2011-2-7 22:03 發表
老實講 富安有幾多人搭先?? 咁q大個馬鐵站係隔黎
如果我近馬鐵 我都唔搭巴士 但問題係係馬鞍山入面既馬鐵站根本就係方便私樓
都冇諗過公屋既居民 局住都係巴士
再講 將77區(黎緊又有公屋入伙) 濱景 同第一城既客 ...
如果再開條線可以 cover 到 81C 係沙田大圍既服務範圍 .... 你想點改條 81C 都無問題 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 lf5499 於 2011-2-7 22:58 發表
大把人搭?
87d d客少左幾多你知唔知?
為反而反? 唔好意思囉
呢個係事實
我係為條線好 想做返起條線 一定要改
但濱景正正就係一個大客倉 ...
某個星期六等左兩個字 87D , 連續兩架車飛站
過左兩分鐘 , 第三架 87D 埋站 (2+2 AD) , 架車由唔夠十人暴增至坐滿 , 第一城更加要清 87D / 281A 既人龍
最後差唔多頂閘先走得 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 GU9338 於 2011-2-7 23:25 發表
如果再開條線可以 cover 到 81C 係沙田大圍既服務範圍 .... 你想點改條 81C 都無問題
81C乙明後上公路(第一城上既驚又比人話漏低麗豪酒店一帶既客源)
87A出獅隧改跟72X咁去旺角地鐵站轉出彌敦道到尖東做巴總(既可縮短番原有兜石"石夾"尾既路程 又可COVER番81C去九龍塘一帶既客源)
86A番沙田跟86C咁轉出長沙灣道
加密番86A+87B 同整個87B<>81K轉乘*原88K<>87A改做87B
順手送埋86C第一城/乙明上路
反正馬安山<>大圍/沙田 巴士完全唔夠小巴/馬鐵做 (或者係老九無心做)
[ 本帖最後由 Lawliet 於 2011-2-7 23:46 編輯 ] |
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回復 45# 的帖子
81C 本來就係 87C
所以呢.....馬鞍山既部分先係多左出黎
而且唔想慢碌既 , 老早搭左馬鐵
講完 |
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