原帖由 lf5499 於 2011-2-9 19:59 發表 
如果咁就叫針對
係咪應該要681經亞公角先滿意 ?
由始至終你既理據都冇提及實際需求
而只係提出 我要搭巴士去太子
真係冇理取鬧
而我只係想將資源放係實際需要既地方
你成日都講唔經馬市 我又想聽下點樣 ...
你要搭巴士去太子, 點解富安居民一定要坐馬鐵,唔可以坐巴士去太子?
呢位版友都好自私喎, 如果你覺得而家87d慢,大可以唔坐, 又或者搬去第二度住,不要在此叫87d唔好兜,等你坐87d可以快d . |
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原帖由 hokwanlam 於 2011-2-9 21:24 發表 
我住富安既我好清楚,富安行去馬鐵站既路程唔係近,大約6-8分鐘,錦泰既路程都相約,
其實係富安上87D既人唔算太多,但係有一定數量,大約一班8-10個人左右,
唔係唔搭得馬鐵,但係你要知繁時九龍塘同大圍真係多人得好緊 ...
可能鐵路轉車係慢
但慘得過錦英鐵路加行路(仲要係行20分鐘)都快過87D? |
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原帖由 12A 於 2011-2-9 20:44 發表
九巴都有可能話 299平日客量不足 來拒絕
佢呢個理由都算講得過 ,
事關我現在諗番昨日299之所以咁旺,
好可能同新正頭有關
乘客有機會趁未開工/未開學, 入西貢去行大運
下星期大家正常返工返學, 299客量就會下跌番. ...
平日唔得
拆平時繁時加紅日可唔可行呢 |
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原帖由 lf5499 於 2011-2-9 22:07 發表
但眼見好多人已經咁做
太子有需求就係有需求 , 格硬 skip 盞無好下埸
如果夠客源既 , 我寧願 87D 拆開成另一條 72X + 271 , 大家各有各做 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 GU9338 於 2011-2-9 21:44 發表
呀
原來轉完兩次車 , 仲要逼一程觀塘線先到太子
係好過一程過既 87D 
(利益申報 : 我經常搭 87D / 281A 出太子)
沙田第一城上車?
即使無87D
你都仲有條281A wo
自私人人都係
你有條281A特快仲要埋87D?
錦英無馬鐵無281A
得條87D ja
(利申:個人住錦英) |
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原帖由 KS7360 於 2011-2-9 21:48 發表
你要搭巴士去太子, 點解富安居民一定要坐馬鐵,唔可以坐巴士去太子?
呢位版友都好自私喎, 如果你覺得而家87d慢,大可以唔坐, 又或者搬去第二度住,不要在此叫87d唔好兜,等你坐87d可以快d . ...
朋友你都知87D兜
但仍然想不變
邊位自私D? |
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