2011-2012年度葵青區巴士路線發展計劃

原帖由 DK704_3N133 於 10/2/2011 12:30 發表
紅隧口就吾會點塞，你想講加橋2合1下話

不過事實上美紅線比荃紅線更吾識走位，原因不明

美紅早繁行彌敦道
荃紅早繁行佐敦道

不過....32/36B 果壇野真係冇哂聲氣
睇黎如果九巴攪又係唔聲唔聲架

原帖由 天空之神 於 2011-2-10 12:39 發表

不過....32/36B 果壇野真係冇哂聲氣
睇黎如果九巴攪又係唔聲唔聲架

32B/36一樣

原帖由 EH2674 於 2011-2-10 12:15 發表
出旺角收成$8.2，我就睇唔出少幾多負荷，回程我亦唔太信個價會低過242X回程...(242X回程摺左未？)
長沙灣-旺角得返都係要靠42A同43C既同時更可保佑43C長會百歲 ...

摺咗好耐 la
跟本條線同 242X 回程一樣咁滯
做得起都奇

非也
下一步梗係 cut 43C
連青衣大角咀都有新 41 取代既時候，仲唔乘機 cut 43C 咩...
到時只有苦了山上客...

原帖由 天空之神 於 2011-2-10 12:39 發表


美紅早繁行彌敦道
荃紅早繁行佐敦道

不過....32/36B 果壇野真係冇哂聲氣
睇黎如果九巴攪又係唔聲唔聲架

見41/6/6A可以翻叮，連268B都有修改機會，
你個兩條應該只不過係時間問題。

見到九巴肯改特快，係d車度左加右減，其實都係件好事，
好過只係提加冷轉單咁悶。

原帖由 kei_hk 於 2011-2-10 12:37 發表


所以﹐青衣村及長安的區議員應該唔會支持改41的。

只有山上的人才會支持改41﹐真係到議決定時會出現山上山下大戰

新41收$8.2，我唔見得我住自己個區既區議員真係會支持...

其實無話咩早吾早繁ge......問題係個別師傅肯吾肯兜姐

原帖由 大傻哥 於 2011-2-10 18:01 發表

最後一個方法就係落左西橋..轉返入窩打老道..再跑山上何文田再返返紅磡

通常紅磡開先會兜上何文田，去程反而比較少見

見過有人係何文田房屋署揚手，可惜滿座飛站

原帖由 GR614 於 2011-2-10 13:37 發表

新41收$8.2，我唔見得我住自己個區既區議員真係會支持...

價錢 lee D野
咪睇兩邊邊個夠硬lo...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-2-10 19:09 發表
價錢 lee D野
咪睇兩邊邊個夠硬lo...

家陣, 41 算係X 線, 因為係荃灣路.
收$7.8 都算.

如果你同我講, 行青葵又加 $0.4, 似乎唔多合理.

講真, 我都好想 41 轉做特快. 扣一部 41 去畀 45 加車.
我想唔到咩理由何文田呢面會反對.

問題係, 深水步區唔好阻住呢個咁好的計劃. 唔行西橋又嘈唔到你.
深水步有 42A, 43C, 44 等等, 唔好再阻住 41 行青葵