2011-2012年度葵青區巴士路線發展計劃

原帖由 樂仔〞 於 2011-2-23 07:35 發表


其實 57M 咪又係照收車 ...
而且 57M 班碌神真係慢到嚇走人 ...
比我我寧願等 66 ... 又行少 D ( 去等車 )

57M, 66, 66M 三線鬥疏, 合併又比區議會反對,
之後九巴亦不再提, 真係苦了大興山景居民

原帖由 kingprowm 於 2011-2-23 11:12 發表


冇計，葵青區巴士服務始終最大問題係33A,35A,41A,42A,42C服務水平嚴重不足，和948全日訴求聲音最大，
同埋E32應該全日行青衣中南部，249X也應增加服務

巴士公司，運吉一日唔想辨法積極回應訴求，呢D意見只會年年出現！~ ...

35A,42A,42C服務水平咁都叫嚴重不足? 我住左青衣廿幾年,呢幾條既服務質素已經叫唔錯啦,比起其他區一些大線來說,當然唔夠元朗市那堆好啦.
起碼我搭呢幾條線,唔會等4-5個字都冇車,最多係等4-5架都上唔到,但係同區既49X,服務質素咪仲差,班次失準到離晒譜.

原帖由 exspeed 於 2011-2-23 12:20 發表


57M, 66, 66M 三線鬥疏, 合併又比區議會反對,
之後九巴亦不再提, 真係苦了大興山景居民

呢D野,只怪當區居民唔向議員反映.議員只係識生霸死霸,唔知道而家班次係點差法.

原帖由 FBI2 於 2011-2-23 12:21 發表


35A,42A,42C服務水平咁都叫嚴重不足? 我住左青衣廿幾年,呢幾條既服務質素已經叫唔錯啦,比起其他區一些大線來說,當然唔夠元朗市那堆好啦.
起碼我搭呢幾條線,唔會等4-5個字都冇車,最多係等4-5架都上唔到,但係同區既4 ...

正如區議員所說 33A, 41A 真係嚴重不足, 42A 就很好,
35A, 42C 麻麻啦

閣下指的嚴重不足究竟是指「疏車」還是「不夠載」？

若為前者，我認為頂多只能說巴士公司頹做，而不是不足。

40建議2011年第二季一熱轉一冷,來回程改行沙咀道

都唔明行沙咀道有咩作用, 唔知算唔算補償因33A出走, 沙咀道無車出九龍既空檔(已經無視左30),
40全程已經夠長, 仲行埋入沙咀道,
行車時間肯定長上加長,
不如將現時40長沙灣道北行改到跟其他荃葵線同站位好過(興華街同長沙灣廣場個站),
等車都多一個選擇, 最好個分段都提前, 而家行晒成個九龍, 到美孚先有分段真係搵笨....

930A建議

我懷疑緊有幾多三寶,西站客會專登係電車路等(一班?)930A返荃灣...,
加上930A得果3個站, 荃灣區覆蓋度咁低, 放工客流唔同返工咁集中, 真係唔睇好有幾多客...
如果拉到愉城, 甚至荃威就話可以做得起...

[ 本帖最後由 s3n354 於 2011-2-23 14:02 編輯 ]

原帖由 s3n354 於 2011-2-23 13:58 發表
930A建議

我懷疑緊有幾多三寶,西站客會專登係電車路等(一班?)930A返荃灣...,
加上930A得果3個站, 荃灣區覆蓋度咁低, 放工客流唔同返工咁集中, 真係唔睇好有幾多客...
如果拉到愉城, 甚至荃威就話可以做得起...

如果 930A 真係快過 930 既
我又唔覺得佢無客喎...
而家 930 要行哂葵芳,葵涌邨先落到荃灣,對荃灣既吸引力真係低到喊
荃灣線行得遠,西鐵線要轉,而且亦唔近
930A 對楊屋道,沙咀道絕對有一定既吸引力

而且有時間的話,預時間等車唔難
大把繁時線都係咁...

拉到愉城,荃威就可能俾九巴反對

原帖由 EE9255 於 2011-2-23 03:27 發表
66 而家經常收車, 一時 5 架一時 6 架一時 7 架一時 8 架,
而家嚇走不少乘客, 今時今日呢條線又的確留黎都冇意思,
響大興搭你不如行去建生搭 58M, 又密又快又平,
落少少o既地方有 57M, 跟住去到新墟至安定不如行去搭 ...

本人認為經汀九去青衣出九龍 / 葵芳 有前途過E家
當然大前提係有穩定班次
68A 就去番葵芳LA

原帖由 FD5410 於 2011-2-23 18:25 發表


如果 930A 真係快過 930 既
我又唔覺得佢無客喎...
而家 930 要行哂葵芳,葵涌邨先落到荃灣,對荃灣既吸引力真係低到喊
荃灣線行得遠,西鐵線要轉,而且亦唔近
930A 對楊屋道,沙咀道絕對有一定既吸引力

而且有時間 ...

問題在930A荃灣服務範圍實在太少, 加上唔係經晒930現有沿線,
要原本坐930既乘客行落一條街轉投一條得1/2班車既線有難度,
同埋, 當930A要跟905咁入西隧時, 930都行到瑪嘉烈啦....

所以我覺得佢係想開掘新客源, 同埋幫輕下西荃線繁時難上車巴問題...
不過楊屋道各站距離荃灣傳統市區都有一段距離,
原小巴乘客會唔會搭完1次"中伏"而繼續搭就成疑問,
所以建議930A楊屋道後跟42M去愉城, 上埋荃景圍比較穩陣...
仲有潛力加班tim

40P回程似乎事在必行........唔知38定42C要抽番架車出黎呢???